Börsen- und Industrie-Infos

[Edelknabe]

Ob die Piloten dann Lose ziehen, wer fliegen darf und wer noch weiter kurz arbeitet? Wird bestimmt nen mächtiger Verdrängungswettbewerb untereinander.Und dann die Schönen vom Bord-Personal erst, da geht es bestimmt"Spieglein, Spieglein in der Crewtoilette, wer ist die Schönste an Bord?"

Rainer Maria

[Bahndamm 68]

Daimler muss Produktion in US-Werk erneut anhalten

Daimler wird in seinem US-Montagewerk in Alabama in der kommenden Woche erneut die Produktion anhalten. Grund seien Engpässe in den internationalen Lieferketten, teilte eine Sprecherin des Konzerns mit. Das Werk, in dem hauptsächlich SUV-Fahrzeuge montiert werden, wurde erst am 27. April als einer der ersten Standorte in den USA wieder hochgefahren, nachdem der Großteil der Autoindustrie im März im Zuge der Coronavirus-Pandemie die Produktion einstellen musste.

Voraussetzung für die Wiederaufnahme der Produktion ist die Koordinierung der vielen Zulieferer, die nach unterschiedlichen lokalen Vorschriften arbeiten, um die Ausbreitung des Virus zu stoppen. Besonders schwierig gestaltet sich dabei die Situation in Mexiko, wo fast 40 Prozent aller Teile für die USA hergestellt werden. Die dortigen Behörden haben diese Woche den 1. Juni als Ziel für die Wiedereröffnung festgelegt. Die Unternehmen nutzen die nächsten zwei Wochen, um Gesundheits- und Sicherheitsprotokolle vorzubereiten.

[Bahndamm 68]

Volkswagen muss Auslieferung des Golf 8 unterbrechen

Der neue Golf 8 von Volkswagen darf wegen eines Problems mit dem automatischen Notruf derzeit nicht ausgeliefert werden. Der Grund sei eine "nicht verlässliche Datenübertragung der Software am Steuergerät der Online-Connectivity-Unit", wodurch die vollumfängliche Funktion des eCall/Notruf-Assistenten nicht gewährleistet werden könne, sagte ein Konzernsprecher zu Dow Jones Newswires. Zuvor hatte der Spiegel darüber berichtet.

Neue Modelle müssen laut EU-Verordnung seit dem 31. März 2018 über eine entsprechende Notrufeinrichtung verfügen, deshalb handele es sich hierbei um einen Compliance-Fall, so der Sprecher.

Entsprechend habe Volkswagen am Donnerstag einen Auslieferungsstopp für den Golf 8 erlassen. "Im Austausch mit den zuständigen Behörden prüfen wir das weitere Vorgehen zu den betroffenen Fahrzeugen - insbesondere steht in den nächsten Tagen eine Entscheidung zu einem Rückruf und einer Abhilfemaßnahme per Softwareupdate durch das KBA an." Es sei kein Mangel, der einen komplexen Aufwand erfordere. Die zuletzt produzierten und noch nicht ausgelieferten Fahrzeuge würden zurückgehalten, die Software werde aufgespielt.

[Bahndamm 68]

Lufthansa fliegt ab Juni aus Frankfurt 20 Ziele wieder an

Die Lufthansa baut ihr Streckennetz ab Juni wieder aus. Wie die Bild am Sonntag unter Berufung auf Konzernkreise berichtet, werden in der zweiten Monatshälfte allein aus Frankfurt rund 20 Ziele wieder angeflogen, darunter Heraklion auf Kreta, Rhodos, Dubrovnik, Faro, Venedig, Ibiza und Malaga. Mallorca wird ab Mitte Juni deutlich häufiger angeflogen. Mit dem neuen Juni-Flugplan würden insgesamt 80 weitere Flugzeuge reaktiviert, damit seien ab dem 1. Juni konzernweit dann wieder 160 von insgesamt 760 Maschinen im Einsatz.

Die Deutsche Lufthansa hatte bereits angekündigt, ihren Flugplan im Juni allmählich wieder hochzufahren. Die Konzernairlines Lufthansa, Swiss und Eurowings sollen bis Ende Juni 1.800 wöchentliche Verbindungen zu mehr als 130 Zielen weltweit anbieten können. Die Tochter Eurowings nimmt 40 Ziele in Europa wieder ins Programm, die von Eurowings eingesetzte Flotte soll dabei bis Ende Juni auf bis zu 20 Airbus-Flugzeuge verdoppelt werden.

Der durch die Coronakrise in Schieflage gerade Konzern führt derzeit Gespräche mit der Bundesregierung über ein Rettungspaket im Volumen von bis zu 9 Milliarden Euro. Laut der Bild am Sonntag muss der Milliardenkredit erst Ende 2023 zurückgezahlt werden.

Eine Sprecherin der Deutschen Lufthansa wollte diese Information nicht kommentieren. Die Informationen der Zeitung zum Flugplan betätigte sie.

[augenzeuge]

Wieso klettern die Börsen? Der deutsche Leitindex Dax hat seit seinem Absturz im März fast 40 Prozent zugelegt, die US-Technologiebörse Nasdaq ebenfalls.

Die Weltwirtschaft steckt wegen der Corona-Pandemie in einer tiefen Rezession, zahllose Menschen verlieren ihren Job, Firmen gehen pleite, Konzerne werden mit milliardenschweren Geldspritzen am Leben gehalten. Unternehmen streichen Dividenden und kippen ihre Gewinnprognosen. An den Börsen wird dennoch eine regelrechte Party gefeiert, die Aktienkurse klettern fröhlich. Da stellt sich die Frage: Was ist da eigentlich los? Sollte es zu einer zweiten Infektionswelle kommen, ist ein neuer Absturz wohl unausweichlich.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Wieso-kl ... 06777.html

AZ

[augenzeuge]

Es gibt ein schönes Beispiel, um den Zusammenhang zu illustrieren: Eine ältere Frau geht mit ihrem Zwergpinscher im Park spazieren, der kläffend an der langen Leine zerrt und hin- und herläuft. Doch die Dame lässt sich nicht beirren und geht langsam weiter den kurvigen Weg entlang, der angeleinte Pinscher folgt ihr trotz seiner Hektik. Die Dame ist die Wirtschaft. Der Hund ist der Aktienmarkt.

[Bahndamm 68]

Monopolkommission fordert Lufthansa-Management zum Einlenken auf

Im Streit um EU-Auflagen für das milliardenschwere Rettungspaket für Lufthansa fordert der Vorsitzende der Monopolkommission der Bundesregierung, Achim Wambach, das Lufthansa-Management zum Einlenken auf. Dem Nachrichtenmagazin Focus sagte Wambach: "Es ist gut nachzuvollziehen, dass die EU-Kommission darüber nachdenkt, dass die Lufthansa Start- und Landerechte im Zuge des Rettungspaktes in Deutschland abgeben soll, damit der Markt wettbewerblicher wird."

Wambach betonte zugleich, es wäre sinnvoll, "wenn mehr Slots auf europäischer Ebene frei würden, um über deutsche Grenzen hinaus für mehr Wettbewerb zu sorgen". Der Lufthansa-Aufsichtsrat hatte am Mittwoch das Rettungspaket der Bundesregierung mit der Begründung abgelehnt, die von der EU-Kommission geforderte Abgabe von Start- und Landerechten nicht hinnehmen zu wollen. Wambach sagte dem Focus, die Wettbewerbsdynamik im deutschen Flugmarkt sei seit dem Ausscheiden von Air Berlin ohnehin "mangelhaft". Auf vielen Strecken konkurriere die Lufthansa "lediglich mit ihrer Hauptmarke und ihrer eigenen Tochter Eurowings".

Jede staatliche Stützungsmaßnahme sei "ein Eingriff in den Markt" und wirke sich auf den Wettbewerb aus. Wambach erklärte, die Bundesregierung dürfe nur helfen, wenn keine andere geeignete Lösung zur Verfügung stehe, "also die Lufthansa zuvor ernsthaft alle anderen möglichen Maßnahmen von der Erhöhung des Eigenkapitals bis hin zur Refinanzierung am freien Kapitalmarkt geprüft hat". Das werde sich die EU-Kommission genau anschauen.

[Bahndamm 68]

Lufthansa-Aufsichtsrat winkt Rettungspaket zunächst nicht durch

Die Deutsche Lufthansa bleibt weiter in Turbulenzen. Wegen des von Brüssel geforderten Verzichts auf Start- und Landerechte in Frankfurt und München hat der Aufsichtsrat des Luftfahrtunternehmens dem mit der Bundesregierung ausgehandelten 9 Milliarden Euro schweren Stabilisierungspaket nicht zugestimmt, heißt es in einer Mitteilung der Lufthansa.

Die wahrscheinlichen Auflagen würden die Drehkreuzfunktion an den beiden Heimatflughäfen schwächen, hieß es zur Begründung. Die wirtschaftlichen Folgen dieser Auflagen sowie mögliche Alternativszenarien müssten intensiv geprüft werden.

Damit hängt die Solvenz der Lufthansa, die wegen der massiven Einschränkungen Geld verbrennt, weiter in der Luft. Ein Schutzschirmverfahren kommt für den Aufsichtsrat aber offenbar nicht infrage. Das Hilfspaket der Bundesregierung sei zur Aufrechterhaltung der Solvenz die einzig gangbare Alternative, heißt es in der Mitteilung weiter.

[Bahndamm 68]

Hey Hermann, was macht die Börse?
Dax, 8700 Punkte, Lifthansa 8,70 EUR.
AZ

Stand am 3.Juni nach Zeitrechnung Corona:
Dax:..........12.487,36
Lufthansa:......10,185
Alles öffnet sich, zwar langsam, es geht nach oben - Käufer beeilt euch - die Krise geht zur Neige

20-06-03-Dax.jpg

[augenzeuge]

Hey Hermann, was macht die Börse?
Dax, 8700 Punkte, Lifthansa 8,70 EUR.
AZ

Stand am 3.Juni nach Zeitrechnung Corona:
Dax:..........12.487,36
Lufthansa:......10,185
Alles öffnet sich, zwar langsam, es geht nach oben - Käufer beeilt euch - die Krise geht zur Neige

Der Abgrund naht. Verkauf am besten alles.

AZ

[Bahndamm 68]

Hey Hermann, was macht die Börse?
Dax, 8700 Punkte, Lifthansa 8,70 EUR.
AZ

Stand am 3.Juni nach Zeitrechnung Corona:
Dax:..........12.487,36
Lufthansa:......10,185
Alles öffnet sich, zwar langsam, es geht nach oben - Käufer beeilt euch - die Krise geht zur Neige

Der Abgrund naht. Verkauf am besten alles.
AZ

Ich hatte den Hinweis gegeben, „Käufer beeilt euch“, und nicht pessimistisch wie du „Verkauf am besten alles“.
Ich würde gern jetzt wieder einsteigen, hab nur das Problem, dass ich nicht genügend Kohle, sprich Spiel, habe. Ich möchte aber nicht stöhnen, mir geht es gut, bis auf wenige Wehwehchen.
Den Grundstock hat die Groko gestern mit ihrem Konjunkturprogramm gelegt. Alle Beteiligten sind optimistisch, die Opposition, wie sollte es anders sein, wieder viel zu gering und zu wenig.

[augenzeuge]

Mal ganz ehrlich, du hältst die Kurse aktuell für gerechtfertigt?

AZ

[augenzeuge]

Immer mehr Beschäftigte in Deutschland sind von Firmenpleiten betroffen. Im Mai wurden 1019 Personen- und Kapitalgesellschaften als insolvent gemeldet, wie aus dem Insolvenztrend des Leibniz-Instituts für Wirtschaftsforschung Halle (IWH) hervorgeht. Das waren zwar nur 70 mehr als im April und 53 mehr als im Vorjahresmonat. Erstmals sind aber deutlich mehr große Firmen und somit mehr Arbeitskräfte betroffen.

Laut der IWH-Analyse beschäftigen die fünf größten Unternehmen, deren Insolvenz im Mai gemeldet wurde, insgesamt mehr als 10.000 Personen. In den Vormonaten gab es hingegen kaum eine Insolvenz, von der 1000 oder mehr Arbeitskräfte berührt waren.

AZ

[Bahndamm 68]

Mal ganz ehrlich, du hältst die Kurse aktuell für gerechtfertigt?

AZ

Ob gerechtfertigt oder nicht, sie sind so.
Du kaufst doch bestimmt nicht einen Fernseher, wenn er am teuersten ist.

[augenzeuge]

Mal ganz ehrlich, du hältst die Kurse aktuell für gerechtfertigt?

AZ

Ob gerechtfertigt oder nicht, sie sind so.
Du kaufst doch bestimmt nicht einen Fernseher, wenn er am teuersten ist.

Aber du musst doch eine Erwartungshaltung wenigstens für dich selbst begründen, wenn du Aktien kaufst. Und wenn die wirtschaftlichen Aussichten nicht rosig sind, dann warte ich.
Jeder Analyst hält die aktuellen Börsenkurse für zu hoch. Dass diese nun weiter steigen, ist unwahrscheinlich.

AZ

[karnak]

Du kaufst doch bestimmt nicht einen Fernseher, wenn er am teuersten ist.

Ich kaufe einen Fernseher wenn ich einen Neuen brauche, ob der dann hundert Euro mehr oder weniger kostet ist mir ziemlich egal Wahrscheinlich halte ich Euch Börsenspekulanten deshalb für etwas komisch.

[augenzeuge]

Du kaufst doch bestimmt nicht einen Fernseher, wenn er am teuersten ist.

Ich kaufe einen Fernseher wenn ich einen Neuen brauche, ob der dann hundert Euro mehr oder weniger kostet ist mir ziemlich egal

Hast natürlich recht.

Ich verstehe nur nicht, dass er die aktuellen Bedingungen der Firmen bei den Kursen unberücksichtigt lässt.
AZ

[karnak]

Ja , nee, habe nur gelabert, habe von Euren Kram überhaupt keine Ahnung , habe mich nie wirklich mit sowas befasst. Ob Stasi oder Brotbude, ich habe jeden Tag gearbeitet und einmal im Monat gab es Geld dafür, das hat mir gereicht und damit war ich zufrieden.

[Bahndamm 68]

Ob gerechtfertigt oder nicht, sie sind so.
Du kaufst doch bestimmt nicht einen Fernseher, wenn er am teuersten ist.

Aber du musst doch eine Erwartungshaltung wenigstens für dich selbst begründen, wenn du Aktien kaufst. Und wenn die wirtschaftlichen Aussichten nicht rosig sind, dann warte ich.
Jeder Analyst hält die aktuellen Börsenkurse für zu hoch. Dass diese nun weiter steigen, ist unwahrscheinlich.

AZ

Jede Medaille hat zwei Seiten.
Ich hatte bereits geschrieben:

Ich würde gern jetzt wieder einsteigen, hab nur das Problem, dass ich nicht genügend Kohle habe.

Die derzeitigen Kurse erlauben noch den Einstieg, also günstig. Vater Staat hat schon einmal Banken gerettet, jetzt rettet er die Wirtschaft, so zum Beispiel den Kranichflieger.
Die Seele unserer Wirtschaft ist und bleibt die Automobilindustrie, auch da ist ein Einstieg bei VW und Daimler gegeben. Was hat und was wird VW noch bezahlen müssen für ihr Theater mit dem Diesel.
Haben wir eigentlich eine Vorstellung was die Autohersteller an einem Auto verdienen? Wohl kaum so richtig. VW hat die bisherigen Zahlungen in Amerika aus der Portokasse bezahlt.
Aber nun gut, viele Deutsche denken und handeln ein wenig pessimistisch. Heute kaufen und morgen verkaufen müssen, das bringt in jedem Fall Verlust. Also Abwarten und Tee trinken mit dem Verkauf, wenn du heute einsteigen möchtest.

Kommt jedoch ein Krieg, dann hat jeder alles verloren, auch Vater Staat und dein schwer geschuftetes Haus ist auch in Schutt und Asche.
Na und ob ich dann den Krieg überlebe, das entscheidet der Liebe Gott.
Oh, oh, oh Karnak, mit so einer Denke:

karnak » 5. Juni 2020, 15:57
Ich kaufe einen Fernseher wenn ich einen Neuen brauche, ob der dann hundert Euro mehr oder weniger kostet ist mir ziemlich egal

Dann hast du ja ein gut gefülltes und florierendes Konto !!!

[karnak]

Nö, ich muss einfach nicht den modernsten Fernseher haben, ich kaufe den einfach erst wenn er für Dich schon Schnee von gestern ist und ich brauche auch kein Auto das alleine in die Parklücke fährt.

[Bahndamm 68]

Nö, ich muss einfach nicht den modernsten Fernseher haben, ich kaufe den einfach erst wenn er für Dich schon Schnee von gestern ist und ich brauche auch kein Auto das alleine in die Parklücke fährt.

Dat is sehr vernünftig, ich mach es ähnlich so. Jedes neue Gerät, was auf dem Markt kommt, muss erst durch den Verbraucher getestet werden, dann wird es preisgünstiger.
Apropos, heute in einer Tageszeitung die fette Überschrift:

Darum sollten Sie JETZT endlich Aktien kaufen

Diese Zeitung ist immer sehr tagesaktuell und ehrlich. Vom Preis her sehr kostengünstig.

[augenzeuge]

Apropos, heute in einer Tageszeitung die fette Überschrift:

Darum sollten Sie JETZT endlich Aktien kaufen

Diese Zeitung ist immer sehr tagesaktuell und ehrlich. Vom Preis her sehr kostengünstig.

Dann sollte diese Zeitung schnell kaufen, wenn sie das glaubt.

Praktisch jeder Zeitungsleser in den USA ist Aktienbesitzer. So steigerten Zeitungen und Magazine ihre Auflage, indem sie „bullische“ Aktienberichte nur so herausstampften. So ist es ziemlich schwierig, die Wahrheit herüber zu bringen.

David Tepper verwaltet über seine Appaloosa Management LP rund 13 Milliarden Dollar – das meiste davon gehört ihm.
"Aktien sind so stark überbewertet wie noch nie"

Jeremy Grantham, dem Investment-Strategen von Grantham, Mayo, Van Otterloo, die in Boston für institutionelle Investoren 22 Milliarden Dollar verwalten:

Die Kombination zwischen sinkenden KGVs und zurückgehenden Gewinnmargen zeigt uns, dass der Markt 40 Prozent überbewertet ist.

AZ

[Volker Zottmann]

Schade eigentlich, dass der Bundestag keine Aktiengesellschaft ist. Denn wenn Merkel wirklich auf weitere Kandidatur verzichtet, ging die Aktie durch die Decke.

Gruß Volker

[Volker Zottmann]

Bitcoins und Ripple werden die Sieger sein!
Denn sobald die heiße Euro-Inflation beginnt, muss um Verluste zu vermeiden, in Sekundenschnelle gehandelt werden können. Genau dann beginnt der Höhenflug aufs Neue.
Und der Ari und ich sind dabei. Sparta scheint mehr mit seinem Goldschatz zu tun zu haben. Ist ja auch schwer, Tonnen von physischem Gold zu bewegen.

Gruß Volker... auf einmal bist du reich!

[Edelknabe]

Reich an Phantasie vielleicht Volker. Zumal du kennst doch Müller, Mayer und die Schulzens und immer ist Einer von denen in deinen Texten vorhanden, passend zum jeweiligen und auch konkreten Fall."Mit Name und Anschrift" und nee, das war jetzt Humor. Aproppo Zeitungen bei die Amis? Ich habe mal irgendwo gelesen, das deren Regionalblätter so gut wie ausgestorben sind? Kommt das denn hin?

Rainer Maria

[Volker Zottmann]

Reich an Phantasie vielleicht Volker. Zumal du kennst doch Müller, Mayer und die Schulzens und immer ist Einer von denen in deinen Texten vorhanden, passend zum jeweiligen und auch konkreten Fall."Mit Name und Anschrift" und nee, das war jetzt Humor. Aproppo Zeitungen bei die Amis? Ich habe mal irgendwo gelesen, das deren Regionalblätter so gut wie ausgestorben sind? Kommt das denn hin?

Rainer Maria

Du wirst sich solche Leute auch kennengelernt haben. Nur habe ich es mir gemerkt.
Und reich... selbst ist der Mann! Nach genau 3 Jahren hat mir Faber wieder einen Gewinn beschert. Ohne mein Zutun, ohne Kosten. Die haben mich angerufen und es hat wieder geklappt.

Gruß Volker

[Spartacus]

Bitcoins und Ripple werden die Sieger sein!
Denn sobald die heiße Euro-Inflation beginnt, muss um Verluste zu vermeiden, in Sekundenschnelle gehandelt werden können. Genau dann beginnt der Höhenflug aufs Neue.
Und der Ari und ich sind dabei. Sparta scheint mehr mit seinem Goldschatz zu tun zu haben. Ist ja auch schwer, Tonnen von physischem Gold zu bewegen.

Gruß Volker... auf einmal bist du reich!

Das Gold wurde nur etwas aufpoliert und ansonsten habe ich gerade etwas Neues entdeckt, woran ich schon seit Monaten aus Spaß
an der Freude arbeite. Was das ist verrate ich aber nicht.

AZ, die Kurse bilden schon seit langer Zeit nicht mehr die Vermögenswerte von Unternehmen ab.

Wir leben auf alle Fälle in spannenden Zeiten.

Sparta

[augenzeuge]

ansonsten habe ich gerade etwas Neues entdeckt, woran ich schon seit Monaten aus Spaß an der Freude arbeite. Was das ist verrate ich aber nicht.

Warum nicht?

AZ, die Kurse bilden schon seit langer Zeit nicht mehr die Vermögenswerte von Unternehmen ab.

Sag ich doch.

Sparta

[Bahndamm 68]

Umwelthilfe: Hybridautos teils klimaschädlicher als Verbrenner

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat die im Konjunkturpaket enthaltene Verkaufsförderung für Plug-In Hybride scharf kritisiert. Es handle sich bei vielen Modellen um "Diesel- und Benzin-SUV mit Elektro-Hilfsmotor", so der Verband. Verbrauchstests hätten gezeigt, "dass viele Plug-In Hybride im realen Fahrbetrieb auf der Straße sogar mehr Sprit verbrauchen als vergleichbare Fahrzeuge ohne den elektrischen Hilfsmotor", sagte die stellvertretende DUH-Geschäftsführerin Barbara Metz.

Der Verein erklärt, dass die Autohersteller für Plug-In Hybride aufgrund von Mehrfachanrechnungen laut EU-Gesetzgebung mitunter sogar zwei SUV-Verbrenner mit hohen CO2-Werten verkaufen können, ohne ihre Flottengrenzwerte zu gefährden. Beispielsweise sei der Mercedes GLE 350de, der im Fahrbetrieb 221 Gramm CO2 pro Kilometer ausstößt, auf dem Papier nur mit 28 Gramm verbucht. Erlaubt sind in der EU seit Jahresbeginn nur 95 Gramm für klassische Verbrenner. Der 2,5-Plug-in-Tonner BMW X5 xDrive45e emittiert laut Umwelthilfe im Verbrenner-Betrieb sogar über 250 Gramm. Zudem betrage seine maximale Ladeleistung nur 3,7 Kilowatt pro Stunde, was bloß 15 Kilometer Reichweite nach einer Stunde Ladezeit entspreche. Der Benzintank des BMW-Typs fasse hingegen 69 Liter.

Auch deshalb würden Plug-In Hybride ganz überwiegend in ihrem spritdurstigen Verbrennungsmodus gefahren, argumentiert die Deutsche Umwelthilfe. Andere EU-Staaten, wie die Niederlande aber auch Großbritannien, hätten die Kaufförderung solcher Vehikel längst gestoppt. Im Konjunkturpaket hatte die Bundesregierung indes beschlossen, die Prämien für Elektro- und Hybridautos zu verdoppeln. E-Fahrzeuge mit einem Nettolistenpreis von bis zu 40.000 Euro werden demnach künftig mit 6000 Euro, Hybride mit 4.500 gefördert. Für teurere E-Modelle beträgt die Prämie nur noch 5000 beziehungsweise 3750 Euro.

[Bahndamm 68]

Volkswagen erweitert AR-Präsidium - Hans Michel Piech zieht ein

Der Aufsichtsrat von Volkswagen hat sein Präsidium um zwei auf acht Mitglieder erweitert. Wie der DAX-Konzern mitteilte, ziehen Hans Michel Piech auf der Anteilseignerseite sowie Bertina Murkovic auf der Arbeitnehmerseite in das mächtige Gremium ein. VW begründete die Erweiterung des Führungszirkels des Kontrollgremiums mit der zunehmenden Aufgabenfülle. Im Präsidium werden wichtige Themen vor den Sitzungen des Aufsichtsrats thematisiert.

Mit Hans Michel Piech zieht neben den Porsches nun auch ein Vertreter der Familie Piech in das Gremium ein. Beiden Familien gehört über die Porsche SE die Mehrheit an dem Wolfsburger Konzern. Hans Michel Piech ist Sprecher der Piechs. Murkovic ist Betriebsratsvorsitzende der Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Zu den weiteren Mitgliedern des Präsidiums gehören AR-Chef Hans Dieter Pötsch, IG-Metall-Chef Jörg Hofmann, Wolfgang Porsche, Niedersachsens Ministerpräsident Stephan Weil, Betriebsratschef Bernd Osterloh sowie sein Stellvertreter Peter Mosch.