VW in der Krise – was wird aus der Autoindustrie?

[steffen52]

Ich möchte mal wissen warum der AZ immer das Gegenteil behauptet? Ein Bekannter von mir hat einen ganz anderen Beruf erlernt und hat sich von
den hohen Stundenlöhne von VW locken lassen. Er wurde am Band kurz eingearbeitet und seit dieser Zeit hat er die Spiegelschalen angebracht,
gab auch einen Wechsel und da hat er Türverkleidungen eingebaut. Das alles ohne das er Mechatroniker oder Facharbeiter für diese Arbeiten ist.
Die Frage bleibt: " Warum muss man für so einfache Arbeiten Facharbeiter sein?"
Gruß steffen52

[augenzeuge]

Na sowas? Etwas Ausbildung braucht VW wohl doch.

https://www.google.de/url?sa=t&source=w ... ee9hYqaH85

AZ

[Edelknabe]

Wenn das jetzt hier munter weiter geht, dann weiß am Ende keiner mehr warum denn nun diese VW-Buden Absatz-Probleme haben? Genau, textet euch mal weiter zu, mit irgend welchem Schwachsinn. Aber genau.Und schieb schonmal das Harry-Brot da rein Karnak, wen auch ungelernt. Das reicht vollkommen.


Rainer Maria

[steffen52]

Na sowas? Etwas Ausbildung braucht VW wohl doch.

https://www.google.de/url?sa=t&source=w ... ee9hYqaH85

AZ

Ja, wer sich nicht mit den dort arbeiten Leuten unterhält oder keine Leute dort kennt, der liest es eben irgendwo ab und gut. So ist es halt....
Gruß steffen52

[ratata]

Wenn ich über VW schreibe , Dann VW -Wolfsburg, Wie reich dieses Wolfsburg ist konnte man auch in den letzten Jahren sehen . Auch von meinen ehemaligen Kollegen erfuhr ich wie es dort in der Firma zuging . Er hat die VW Motoren auf Prüfstände getestet . Früh und Spätschicht . Ist heute noch dabei . Was sich im Punkte Wohnungsbau dort in der Region geändert hat , die Wohngebiete sind nur so aus den Boden gewachsen . Wenn das Sparprogramm von VW greifen sollte , was wohl in den sozialen Bereichen passiert.
Nochmal auf den Verdienst bei VW zurückzukommen ,viele sind damals bei der Aktion 5000x 5500 zu VW gegangen . Schöpften auch den Verdienst ab. MfG ratata

[Icke46]

[quote="ratata"

(….)

Nochmal auf den Verdienst bei VW zurückzukommen ,viele sind damals bei der Aktion 5000x 5500 zu VW gegangen . Schöpften auch den Verdienst ab. MfG ratata[/quote]

Also, zunächst mal hieß das 5000x5000, nicht 5500. Und der Titel besagte, dass 5000 Leute für maximal 5000 brutto eingestellt wurden, ein Betrag, der den Festangestellten nicht mal einen feuchten Furz entlockte. Als Ausgleich für das Spargehalt wurde auch die Festanstellung eingespart, alles super.

Was nun Wolfsburg angeht: Die Stadt trägt das Los aller Städte, deren wirtschaftliche Basis auf einem Unternehmen beruht. Bricht das Unternehmen weg, bricht auch das Stadtkonstrukt zusammen, das ist leider so.

[Edelknabe]

Das könnte Einer wenn Zeit vorhanden ebenfalls "ins Gelaber" verfrachten. Und zwar die Texte hier vorstehend von 1.Nov 16.21Uhr bis 21.00Uhr. Und danke dafür. Mann wir ballern hier sinnlos die Seiten zu, das muss wirklich nicht sein.

Rainer Maria

[steffen52]

Das könnte Einer wenn Zeit vorhanden ebenfalls "ins Gelaber" verfrachten. Und zwar die Texte hier vorstehend von 1.Nov 16.21Uhr bis 21.00Uhr. Und danke dafür. Mann wir ballern hier sinnlos die Seiten zu, das muss wirklich nicht sein.

Rainer Maria

Oje, gerade Du schreibst so etwas. Wie viel Beiträge von Dir müsste man in die Spalte Gelaber verfrachten, als bleibe mal schön locker...
Gruß steffen52

[Bernd]

Na sowas? Etwas Ausbildung braucht VW wohl doch.

https://www.google.de/url?sa=t&source=w ... ee9hYqaH85

AZ

Das hat doch nix grundsätzlich mit Bandarbeit zu tun.
Paar Tage Training und das kann jeder mit normal ausgebildeten motorischen Fähigkeiten.

[augenzeuge]

Na sowas? Etwas Ausbildung braucht VW wohl doch.

https://www.google.de/url?sa=t&source=w ... ee9hYqaH85

AZ

Das hat doch nix grundsätzlich mit Bandarbeit zu tun.
Paar Tage Training und das kann jeder mit normal ausgebildeten motorischen Fähigkeiten.

Natürlich hat es das. Zwischen Können und Angestellt sein, bleibt dennoch ein Unterschied. Bandarbeit ist sehr variabel, natürlich gibts da auch Jobs, die sehr einfach sind.
AZ

[Bernd]

Der gesamte Aufbau der Bandarbeit ist möglichst einfach gehalten mit zusätzlichen automatisierten Kontrollfunktionen um Fehler auszuschließen.
Jeder halbwegs normale Schulabgänger kann das nach einem Training.
Ob er es durchält ist eine andere Frage.
Du brauchst für diese Arbeit keine Qualifikation.

[Edelknabe]

steffen, also irgendwie habe ich bei dir immer den Eindruck du genießt diese Textschrauberei. Nur, du wirst dabei nie fertig weil Augenzugo schon das nächste Textteil am Band heranschiebt. Denn der Kerl ist unermüdlich, der muss das lieben dich zu reizen. Und irgend wo weiter hinten meint dann der Kontrolleur, den Text lassen wir besser nochmal ne Runde drehen. Vielleicht gibts auch ne Kippvorrichtung, wo der Mist gleich vom Band verschwindet? Nur ich bin zu blöd die zu bedienen, deswegen frage ich ja höflich in die Forumsrunde, ob sich dazu Jemand findet? Und nee du hast das bestimmt übersehen, denn einer meiner Texte war da auch dabei. Du siehst, ich kritisiere auch mich bei dem ganzen ab und an Gelaber.

Rainer Maria

[augenzeuge]

steffen, also irgendwie habe ich bei dir immer den Eindruck du genießt diese Textschrauberei. Nur, du wirst dabei nie fertig weil Augenzugo schon das nächste Textteil am Band heranschiebt. Denn der Kerl ist unermüdlich, der muss das lieben dich zu reizen.

Rainer Maria

AZ

[augenzeuge]

Im Tarifstreit meldet sich jetzt auch Konzern-Vorstandschef Blume in einem Interview öffentlich zu Wort und fordert die Belegschaft zu Einschnitten auf. Sein Maßnahmenkatalog hat es in sich.

dass Stellen der Arbeitskräfte, die in Rente gehen, nicht nachbesetzt werden. Zudem soll es neue Ruhestandregelungen für die Jahrgänge 1961 bis 1964 geben und die Ausweitung der Altersteilzeit für den Jahrgang 1967. Für Letztere hieße das: Frührente.

Weihnachts- und Urlaubsgeld soll dem Gespräch zufolge zukünftig auch gestrichen werden. Weiter entfallen Zuschüsse zu ÖPNV-Kosten und die Autorabatte für die Belegschaft.

....wurde bereits bekannt, dass VW die Belegschaft auffordern will, auf zehn Prozent Gehalt zu verzichten. Die Gewerkschaft IG Metall fordert im Streit jedoch unter anderem sieben Prozent mehr Lohn für die rund 120.000 Angestellten.

AZ

[Edelknabe]

Also wenn es da in die Köpfe von Arbeitnehmer, Gewerkschaft und Vorstandsetage in Standort Deutschland nicht langsam mal klick macht, eben mit Blick auf anderer Länder Mindestverdienste und gerade weil diese Ameisen dort dieselbe Qualität auf die Bänder bringen, dann weiß ich nicht? Dann werden hier noch mehr Werke dicht machen müssen, bei dieser sprichwörtlichen Abgehobenheit, diesem ignorieren von Tatsachen ringsherum ums Hochlohnland VW. Ist das Dummheit, beispielsweise diese IG Metall mit ihren 7% mehr Lohn?

Rainer Maria

[augenzeuge]

Die Frage ist, ob das bei VW bleibt, oder auf Audi und BMW....überschwappt?!

AZ

[Edelknabe]

Der Rainer unterhält sich ab und an mit 2 BMW...bestimmt Leiharbeitern? So nehme ich mal an das die das dort sind und die Stimmung wäre wohl..... Also rosig sieht anders aus und wie hier schon getextet, so blöd kann einfach Keiner sein der erstmal einigermaßen intelligent sein möchte und dazu Nachrichten aus aller Welt verfolgt.

Rainer Maria

[augenzeuge]

Das Geschäftszahlen von Audi sind schon etwas anders, soll heißen, viel besser. Auch wenn der Gewinn reduziert ist

BMW hat allerdings noch größere Gehälter als Audi. Das wird nicht mehr lange gut gehen.

AZ

[karnak]

Die Frage ist, ob das bei VW bleibt, oder auf Audi und BMW....überschwappt?!

AZ

Wenn andere Hersteller in Qualität und Design nachziehen können, und das zu einem niedrigeren Preis, wird das immer Auswirkungen auf den Markt haben. Nur das Statussymbol Marke reicht dann irgendwann nicht mehr.

[augenzeuge]

Die Preise für Audi und BMW bleiben deutlich höher als VW.

Aber deren Geschäft in Deutschland ist eher gering.

AZ

[pentium]

Die Frage ist, ob das bei VW bleibt, oder auf Audi und BMW....überschwappt?!

AZ

Audi gehört zur Volkswagengruppe...

[Ari@D187]

Die Frage ist, ob das bei VW bleibt, oder auf Audi und BMW....überschwappt?!

AZ

Audi gehört zur Volkswagengruppe...

Das Audi-Werk in Brüssel steht ja auch entsprechend auf der Streichliste.

Ari

[augenzeuge]

VW will den Verkauf von Verbrennern forcieren

Rabatte auf Verbrenner zu erwarten
Gleichzeitig plant VW für das vierte Quartal ein operatives Ergebnis von 5,1 Milliarden Euro. Dies sei nur zu erreichen, wenn der Konzern mehr Verbrennerfahrzeuge absetze, erklärt FOCUS online-Börsenexperte Markus Voss im Video. Rund 870.000 Fahrzeuge seien laut VW bereits bestellt, davon jedoch nur 170.000 Elektroautos, die kaum Gewinn abwerfen. Für Kunden bedeute das, dass sie im 4. Quartal von Rabatten auf Verbrennermodelle profitieren könnten, weil VW um Lagerbestände abbauen muss.

https://www.focus.de/finanzen/boerse/re ... 40037.html

AZ

[augenzeuge]

„Finsteres Mittelalter in Deutschland” durch „linke Eitelkeitsprojekte“

US-Medien zeigen sich schockiert über die angekündigten Schließungen von mindestens drei VW-Werken. „Europas größte Wirtschaft in der Krise – schaut euch nur Volkswagen an“, lautet die Schlagzeile auf CNN.

„Der Verfall von VW deutet darauf hin, dass sich die Lage in der deutschen Privatwirtschaft noch weiter verschlechtert“, so der US-Sender CNN. Das Beispiel Volkswagen stehe sinnbildlich für die Krise, die Deutschland derzeit im Griff halte.

Auch die „New York Times“ berichtet über den „weiteren Schlag für die ohnehin schon stagnierende deutsche Wirtschaft“. Der sei umso gravierender, da VW als Vorzeigeunternehmen gelte wie „keine andere Firma in Deutschland (…) Regionen im ganzen Land hängen von Volkswagen und seinen gut bezahlten Arbeitskräften ab“.

Das „Wall Street Journal“ (WSJ) prophezeit sogar, Deutschland könnte nun in ein „industrielles Mittelalter“ versinken.
So sieht das „WSJ“ die Berliner Klimapolitik als pures „politisches Eitelkeitsprojekt der Linken“. Zum einen sei es eine „Katastrophe, durch die die Brotverdiener von deutschen Haushalten aus ihren einst stabilen Berufen herausgedrängt werden“. Und zum anderen sieht die US-Zeitung das „wirtschaftliche Desaster“, mit dem hier gerade „menschliches Kapital zerstört“ werde.

Denn deutsche Fachkräfte seien überdurchschnittlich gut ausgebildet und qualifiziert, erklärt das Wirtschaftsblatt seinen Lesern. All die Fachleute, die nun dank dem „grünen Wechsel“ nicht mehr in der deutschen Autoindustrie beschäftigt werden, seien höchst kompetente Kräfte.

„Sie werden ihre fachmännischen Fertigkeiten nicht länger ausüben oder – ebenso wichtig – an die nächsten Generationen von Lehrlingen und Arbeitern weitergeben können.“ Die Tragik daran: „Wenn dieses ganze Ausmaß an Knowhow erst einmal aufgebraucht ist, kann niemand sagen, wie es wieder aufgestockt werden soll“.
Mit anderen Worten: Deutschland werde dann vergessen, wie man Autos mit Verbrennungsmotoren herstellt.

https://www.focus.de/finanzen/news/usa- ... 49195.html

AZ

[augenzeuge]

BMW und Audi in der Krise?

Der Audi-Vorstand spricht mit dem Betriebsrat über die Konsequenzen der schwierigen Lage für den Autobauer. Nach Gewinneinbrüchen bei Audi und bei der Konzernmutter VW stehen die Ingolstädter unter Druck. Einen Abbau von 4.500 Stellen, wie im "Manager-Magazin" berichtet, will Audi dem Bayerischen Rundfunk nicht bestätigen. Dennoch dürfte allein die Nachricht bei den rund 54.000 Beschäftigten hierzulande für Unruhe sorgen.

AZ

[Ari@D187]

Bei Daimler Truck sieht es auch mau aus.

Ari

[Spartacus]

Wenn das so weiter geht, haben wir nächstes Jahr Massenentlassungen in Größenordnungen, die wir lange nicht kannten. Und das sind alles Gutverdiener. Folge: Die Steuereinahmen werden
spürbar einbrechen. Gleichzeitig werden weiter die Flüchtlinge rein strömen und nochmals zusätzlich Geld kosten.

Das könnte dann richtig knallen!

Sparta

[augenzeuge]

Wenn das so weiter geht, haben wir nächstes Jahr Massenentlassungen in Größenordnungen, die wir lange nicht kannten.
Sparta

Da stimme ich dir zu. Was ich so täglich in einigen Betrieben mitbekomme, das kann Angst machen.
Aber die möglichen Ausmaße erkennen die Verantwortlichen nicht. Es geht einigen auch noch gut.

AZ

[Spartacus]

Es geht einigen auch noch gut.

AZ

Stimmt. In meiner alten Firma haben sie letztes Wochenende durchgearbeitet. Der Auftragsstau wurde zu groß. Der helle Wahnsinn und da kann man mal sehen, wie unterschiedlich das ist.

Sparta

[manudave]

Grundsätzlich wird das eine spannende Geschichte. Zweifellos haben die deutschen Autobauer verpasst, dass bezahlbare E-Autos benötigt werden. Nun brechen die Märkte zusammen, wo man bisher die größten Absätze hatte und in Deutschland verkauft man gar nix mehr, weder die überteuerten E-Kisten noch Verbrenner. Es gibt sie ja noch zu kaufen, die "normalen" Autos, aber sie werden eben nicht mehr von den deutschen Herstellern abgenommen. Der Markt entscheidet, nicht Facebookpfeifen.

Was passiert aber nun, wenn der Ölpreis tatsächlich zusammenbricht, das Barrel um die 50 Euro kosten sollte, weil Trump es so will?
Erlebt der Verbrenner dann eine Auferstehung?