augenzeuge hat geschrieben:Bernd hat geschrieben:Sämtliche Ostseeanrainer sehen diese Geisterflotte als raele Gefahr im Ostseeraum.
Alle irre.
AZ
Die russische Schattenflotte, die außerhalb des offiziellen maritimen Sektors tätig ist und sowohl als obskure als auch praktisch nicht vorhandene Versicherung verfügt, bedroht nun Gotland und damit Schweden.
Da diese Schiffe nicht Teil einer Streitkräfte sind, gibt es wenig, was die NATO gegen sie tun kann. Und während Schweden jetzt hofft, dass die EU-Sanktionen den Trick tun könnten, wird diese Lösung langsam vorangehen. Also, was tun in der Zwischenzeit?
Um zu ihren Zielen zu gelangen, die oft indische und chinesische Häfen sind, müssen Russlands Schattenschiffe durch die Gewässer einiger NATO-Länder reisen, da ein großer Teil der russischen Ölblätter über seine Ostseehäfen abreist. Aber die Reise dieser klapprigen, de facto nicht versicherten Tanker durch die Ostsee stellt dort ein Umweltrisiko für die NATO-Mitglieder dar - und dies wird durch die Tatsache verschärft, dass die Schattenschiffe in schlechter Reparatur sind. Erschwerend kommt hinzu, dass viele von ihnen die Pilotenzeit verweigern, während sie Dänemarks kniffligen und schmalen Great Belt navigieren.
Zusätzlich zu dieser Umweltbedrohung haben diese Schattentanker vor kurzem auch in die vor Gotlands Ostküste , wo sie riskante Schiffstransfers von Öl betrieben haben. Sie tun dies etwas außerhalb der 12-Seemeilen-Grenze, die die Hoheitsgewässer eines Landes bezeichnet - was bedeutet, dass, obwohl die Schattenschiffe in Schwedens ausschließlicher Wirtschaftszone sind, das Land fast nichts tun kann, um sie draußen zu halten.
Dies ist nicht nur wichtig, weil ihre Anwesenheit provokant ist und massive Umweltschäden verursachen könnte, sondern auch, wie die schwedische Marine Ende April berichtete. diese Tanker tragen auch Kommunikationsgeräte das ist auf kein Handelsschiff erforderlich. Sie scheinen sich als Hörstationen zu verdoppeln.
Keine davon überrascht Solveig Artsman, ein lebenslanger Bewohner von Gotland. In der Tat, ganz im Gegenteil. Artsman erinnert sich, dass 2016 ein Autotransporter aus St. Petersburg begann regelmäßig aus dem Hafen von Visby zu biegen und dort einfach zu fittern - obwohl seine Autos nicht nach Visby gefesselt waren. „Es kam sehr regelmäßig und blieb immer lange“, sagte sie mir. „Und es ging immer hin und her nach St. Petersburg . . . Ich wurde an diesen Autoträger erinnert, als die Schattenschiffe hier auftauchten. Wenn man auf Gotland lebt, gewöhnt man sich an seltsame Dinge.“
Vielleicht havariert ja mal so ein Kahn vor Rügen.
Kann Frau North Stream Schwesig jammern und klagen.