Mein Auto, dein Auto....!

[karnak]

Es ist kein Wundermittel, aber sicher Gelegenheit sich ein paar Dinge bewusster zu machen die eintreten könnten und wie man da reagieren sollte. Ich habe mit dem PKW sowas einmal gemacht und mit dem LKW jedes Jahr. Wenn man nicht zu den Beratungsressistenten gehört hat man die Chance zu etwas Vernunft zu kommen was Abstände angeht die man zwingend braucht, Witterungs und Straßenverhältnisse und ähnliches, also schaden kann es auf keinen Fall. Natürlich für die vielen uneinsichtigen " mündigen Bürger " im Straßenverkehr eher sinnlos.

[Spartacus]

Du wirst sinngemäß kein Stundmann werden Jörg, auch wenn die Karre bei Regen oder Glatteis mit dem Arsch wegdreht. Denn jede Situation ist anders, ist völlig anders und am Ende hilft dir nur das kleine Glück zum überleben. Bsp Eins. Zu tiefster DDR Zeit früh auf dem Weg zur Arbeit, viel Schnee und auch Eis auf der Fahrbahn. Mein Sapo kommt auf der Leipziger Berliner Brücke ins Schleudern, dreht sich komplett und mir entgegen kommt ein W50, der konnte auch nur nix mehr tun. Fünf Meter bevor es krachte bekommt Sapo einen Schlenker(bestimmt die Gleise der Tram) und mich haut es auf meine ursprüngliche Fahrbahnseite zurück. Der W 50 fuhr einfach nur weiter. Bestimmt ein Profi(Berufskraftfahrer) der wusste, das bremsen ihn auch nur nichts genützt hätte. Es war das kleine Glück, nicht anderes. Bsp. Zwei spar ich mir, war ähnlich. Hätte ich im schlimmsten Fall auch nur nicht überlebt.

Rainer Maria

Ich sehe es da wie der Edelknabe.

Ich bin mal im Winter in den späten 90er Jahren mit nem 5er BMW nach Zwickau gefahren. Saukalt, aber schön trocken, also habe ich Gummi gegeben. Mit gemütlichen 160 über die Autobahn.
Ich komme so über ne Bergkuppe und sehe vor mir Warnblinklichter. Scheiße denke ich, Glatteis? Und tatsächlich. Also bremse ich nicht, sondern versuche mit runterschalten über die Motorbremse
Geschwindigkeit zu vermindern. Ging aber nicht so richtig und plötzlich ging mir der Arsch weg. Brummkreisel und dann war da auch noch rechts so ne dämlich Autobahnmauer. Bin ich seitlich versetzt
frontal rein geknallt. Hat mächtig gekracht und dann gingen mir die Lichter aus. Wach wurde ich wieder als mich der Rettungsdienst rausholte. Mein BMW war Totalschaden, vorne bis zur Achse alles weg,
der Motorblock auf der Straße. Aber die Türen gingen noch auf, das Armaturenbrett nur leicht verschoben und selbst die Fensterscheiben waren noch drinnen.

Der Rettungssanitäter meinte dann trocken, ohne den BMW wäre es wohl mit mir vorbei gewesen. Weiter vorne hätten sie einen Haufen Tote aus ihren Wracks geschnitten. War ja ne Massenkarambolage.

Seit dem fahre ich nur noch relativ große Autos und verlasse mich auf den lieben Gott.

Sparta

[steffen52]

Du wirst sinngemäß kein Stundmann werden Jörg, auch wenn die Karre bei Regen oder Glatteis mit dem Arsch wegdreht. Denn jede Situation ist anders, ist völlig anders und am Ende hilft dir nur das kleine Glück zum überleben. Bsp Eins. Zu tiefster DDR Zeit früh auf dem Weg zur Arbeit, viel Schnee und auch Eis auf der Fahrbahn. Mein Sapo kommt auf der Leipziger Berliner Brücke ins Schleudern, dreht sich komplett und mir entgegen kommt ein W50, der konnte auch nur nix mehr tun. Fünf Meter bevor es krachte bekommt Sapo einen Schlenker(bestimmt die Gleise der Tram) und mich haut es auf meine ursprüngliche Fahrbahnseite zurück. Der W 50 fuhr einfach nur weiter. Bestimmt ein Profi(Berufskraftfahrer) der wusste, das bremsen ihn auch nur nichts genützt hätte. Es war das kleine Glück, nicht anderes. Bsp. Zwei spar ich mir, war ähnlich. Hätte ich im schlimmsten Fall auch nur nicht überlebt.

Rainer Maria

Ich sehe es da wie der Edelknabe.

Ich bin mal im Winter in den späten 90er Jahren mit nem 5er BMW nach Zwickau gefahren. Saukalt, aber schön trocken, also habe ich Gummi gegeben. Mit gemütlichen 160 über die Autobahn.
Ich komme so über ne Bergkuppe und sehe vor mit Warnblinklichter. Scheiße denke ich, Glatteis? Und tatsächlich. Also bremse ich nicht, sondern versuche mit runterschalten über die Motorbremse
Geschwindigkeit zu vermindern. Ging aber nicht so richtig und plötzlich ging mir der Arsch weg. Brummkreisel und dann war da auch noch rechts so ne dämlich Autobahnmauer. Bin ich seitlich versetzt
frontal rein geknallt. Hat mächtig gekracht und dann gingen mir die Lichter aus. Wach wurde ich wieder als mich der Rettungsdienst rausholte. Mein BMW war Totalschaden, vorne bis zur Achse alles weg,
der Motorblock auf der Straße. Aber die Türen gingen noch auf, das Armaturenbrett nur leicht verschoben und selbst die Fensterscheiben waren noch drinnen.

Der Rettungssanitäter meinte dann trocken, ohne den BMW wäre es wohl mit mir vorbei gewesen. Weiter vorne hätten sie einen Haufen Tote aus ihren Wracks geschnitten. War ja ne Massenkarambolage.

Seit dem fahre ich nur noch relativ große Autos und verlasse mich auf den lieben Gott.

Sparta

Ich muss ehrliche sagen, was nützt ein Fahrtraining bei einer nicht voraussehbarer Situation? Nichts! Es hilft immer noch die vorausschauende
Fahrweise. Aufs Wetter achten, versuchen so zu denken wie der Fahrer voraus u.s.w. Ist mir auf der Fahrt von Thüringen genau so gegangen,
komme mit reichlich Geschwindigkeit gefahren und der Heini vor mir fährt den LKW davor fast ins Heck und dann natürlich rüber, hatte ich
mir schon gedacht und mich darauf eingestellt, das nur einmal als Beispiel, wo hilft da ein Fahrtraining? Es sind die Situationen die zu
Unfällen führen, halt auf eigene Recht pochen oder halt den anderen Autofahrer gewähren lassen um einen Unfall zu vermeiden...
Gruß steffen52

[augenzeuge]

Ich muss ehrliche sagen, was nützt ein Fahrtraining bei einer nicht voraussehbarer Situation? Nichts!

Natürlich nützt das was. Weil man z.B. die Technik ausprobiert hat. Aber holt euch mal besser die Antwort vom Trainer ab. Ich habe hier genug geschrieben. Nur eins, ein 15 Jahr altes Auto kann mit den neuen Fahrzeugen eh nicht mehr mithalten. Das fängt bereits bei der Spurtreue an. Und hört nicht bei ESP auf.

AZ

[Edelknabe]

Ob noch der jeweilige Fahrer beim Neuen mithalten kann, das bezweifle ich hier schon einmal. Neue Technik bringt auch eine Unmenge Ablenkung. Und genau diese Zehntelsekunden fehlen mir beim Neuen, wenn die jeweilige Situation da ist.

Rainer Maria

[augenzeuge]

Ob noch der jeweilige Fahrer beim Neuen mithalten kann, das bezweifle ich hier schon einmal. Neue Technik bringt auch eine Unmenge Ablenkung. Und genau diese Zehntelsekunden fehlen mir beim Neuen, wenn die jeweilige Situation da ist.

Rainer Maria

Ja, man muss mit umgehen können. Manches geht aber auch automatisch.
Z. B. kann man die gleiche Problematik auf dem Sicherheitstraining einmal mit ESP üben, und einmal ohne. Führt vielleicht zum Aha Effekt.

AZ

[pentium]

Ob noch der jeweilige Fahrer beim Neuen mithalten kann, das bezweifle ich hier schon einmal. Neue Technik bringt auch eine Unmenge Ablenkung. Und genau diese Zehntelsekunden fehlen mir beim Neuen, wenn die jeweilige Situation da ist.

Rainer Maria

Wieso lenkt dich der Spurassistent ab? Ganz im Gegenteil, du vergisst das Blinken nicht mehr....

[steffen52]

Ich muss ehrliche sagen, was nützt ein Fahrtraining bei einer nicht voraussehbarer Situation? Nichts!

Natürlich nützt das was. Weil man z.B. die Technik ausprobiert hat. Aber holt euch mal besser die Antwort vom Trainer ab. Ich habe hier genug geschrieben. Nur eins, ein 15 Jahr altes Auto kann mit den neuen Fahrzeugen eh nicht mehr mithalten. Das fängt bereits bei der Spurtreue an. Und hört nicht bei ESP auf.

AZ

Aber Fakt bleibt doch, das kannst auch Du nicht bestreiten, die Physik kann man nicht außen vorlassen, egal welche Technik man im Auto
hat. Das ist das Problem, viele denken ich habe dies und das mir kann ja nichts passieren und auch das sind viele Dinge welche manche
Fahrer sehr leichtsinnig macht....
Gruß steffen52

[augenzeuge]

Ich muss ehrliche sagen, was nützt ein Fahrtraining bei einer nicht voraussehbarer Situation? Nichts!

Natürlich nützt das was. Weil man z.B. die Technik ausprobiert hat. Aber holt euch mal besser die Antwort vom Trainer ab. Ich habe hier genug geschrieben. Nur eins, ein 15 Jahr altes Auto kann mit den neuen Fahrzeugen eh nicht mehr mithalten. Das fängt bereits bei der Spurtreue an. Und hört nicht bei ESP auf.

AZ

Aber Fakt bleibt doch, das kannst auch Du nicht bestreiten, die Physik kann man nicht außen vorlassen, egal welche Technik man im Auto
hat. Das ist das Problem, viele denken ich habe dies und das mir kann ja nichts passieren und auch das sind viele Dinge welche manche
Fahrer sehr leichtsinnig macht....
Gruß steffen52

Danke, dass du einen wichtigen Grund für dieses Training geliefert hast. Danach denken sie das nicht mehr. Denn sie haben die Grenzen der Technik kennen gelernt.
AZ

[andr.k]

Wieso lenkt dich der Spurassistent ab? Ganz im Gegenteil, du vergisst das Blinken nicht mehr....

Denk mal bitte nach, bevor Du so einen Quark schreibst.

[pentium]

Wieso lenkt dich der Spurassistent ab? Ganz im Gegenteil, du vergisst das Blinken nicht mehr....

Denk mal bitte nach, bevor Du so einen Quark schreibst.

Der Fahrspur-Assistent erkennt mit Hilfe der Frontkamera die Fahrbahnmarkierungen und warnt Sie in Form von Lenkradvibrationen vor einem unbeabsichtigten Fahrspurwechsel, wenn Sie den Blinker zuvor nicht betätigt haben.

Was ist da jetzt Quark?

[augenzeuge]

Wieso lenkt dich der Spurassistent ab? Ganz im Gegenteil, du vergisst das Blinken nicht mehr....

Denk mal bitte nach, bevor Du so einen Quark schreibst.

Info:
https://www.fuehrerschein-bestehen.de/E ... 2-7-01-154

AZ

[karnak]

Ob noch der jeweilige Fahrer beim Neuen mithalten kann, das bezweifle ich hier schon einmal. Neue Technik bringt auch eine Unmenge Ablenkung. Und genau diese Zehntelsekunden fehlen mir beim Neuen, wenn die jeweilige Situation da ist.

Rainer Maria

Du meinst wenn man sich zur " neuen Technik" der Benzinhahnverlängerung immer noch bücken muß um ihn auf Reserve zu stellen. Welche Vorstellung hast Du denn von irgendwelchen Assistenzsystemen, dass Du da einen Knopf drücken musst um sie zu aktivieren.

[augenzeuge]

Vielleicht muss man noch den Unterschied zwischen Spurhalteassistent und Spurwechselassistent beschreiben.....

AZ

[Spartacus]

Ob noch der jeweilige Fahrer beim Neuen mithalten kann, das bezweifle ich hier schon einmal. Neue Technik bringt auch eine Unmenge Ablenkung. Und genau diese Zehntelsekunden fehlen mir beim Neuen, wenn die jeweilige Situation da ist.

Rainer Maria

Du meinst wenn man sich zur " neuen Technik" der Benzinhahnverlängerung immer noch bücken muß um ihn auf Reserve zu stellen. Welche Vorstellung hast Du denn von irgendwelchen Assistenzsystemen, dass Du da einen Knopf drücken musst um sie zu aktivieren.

Du weißt doch, 1989 ist sein Hirn eingefroren worden. Er kann halt nix dafür.

Sparta

[steffen52]

Ich muss ehrliche sagen, was nützt ein Fahrtraining bei einer nicht voraussehbarer Situation? Nichts!

Natürlich nützt das was. Weil man z.B. die Technik ausprobiert hat. Aber holt euch mal besser die Antwort vom Trainer ab. Ich habe hier genug geschrieben. Nur eins, ein 15 Jahr altes Auto kann mit den neuen Fahrzeugen eh nicht mehr mithalten. Das fängt bereits bei der Spurtreue an. Und hört nicht bei ESP auf.

AZ

Aber Fakt bleibt doch, das kannst auch Du nicht bestreiten, die Physik kann man nicht außen vorlassen, egal welche Technik man im Auto
hat. Das ist das Problem, viele denken ich habe dies und das mir kann ja nichts passieren und auch das sind viele Dinge welche manche
Fahrer sehr leichtsinnig macht....
Gruß steffen52

Danke, dass du einen wichtigen Grund für dieses Training geliefert hast. Danach denken sie das nicht mehr. Denn sie haben die Grenzen der Technik kennen gelernt.
AZ

Was für Grenzen? Es geht um Situationen im allgemeinen Straßenverkehr und die kann auch kein Fahrtraining herbei zaubern, das meine ich...
Gruß steffen52

[augenzeuge]

Was für Grenzen?

Du scheinst nicht viel im Training begriffen zu haben.
DIE GRENZEN DER PHYSIK!!

AZ

[andr.k]

Ich bleib dabei. Situation: Der Fahrer pennt auf der Landstraße ein, wacht durch den Assi auf und reagiert sofort mit dem Blinker setzen? Klar! Der Fahrer reagiert sofort, setzt den Blinker und rauscht in die Böschung.

Ich fahre ein Fahrzeug mit Assistenten!
.

[karnak]

Deswegen heißt es ASSISTENZ System, es unterstützt den Fahrer in seinen weiter notwendigen Handlungen und Entscheidungen und nimmt ihm nicht das Fahren ab. Es minimiert dabei lediglich die Risiken und räumt sie nicht aus.

[augenzeuge]

Es geht um Situationen im allgemeinen Straßenverkehr und die kann auch kein Fahrtraining herbei zaubern, das meine ich...
Gruß steffen52

Sorry, aber du zeigst mal wieder, wie wenig Wissen du hast:

Beim Fahrsicherheitstraining der Deutschen Verkehrswacht e.V. nutzen Sie als Teilnehmer das eigene Fahrzeug und bewältigen unter Anleitung des Trainers Fahraufgaben. Die Fahraufgaben nehmen Bezug auf reale Gefahrensituationen im Straßenverkehr. Durch die reale Erfahrung sollen Sie ein Gespür für Gefahrensituationen bekommen, diese erkennen und vermeiden können. Geraten Sie dennoch mal in eine kritische Gefahrensituation, soll Ihnen das Training helfen, diese sicher bewältigen zu können. Die wichtigsten Ziele des Fahrsicherheitstrainings sind:

Gefahrensituation erkennen
Gefahrensituation vermeiden
Gefahrensituationen bewältigen

AZ

[steffen52]

Es geht um Situationen im allgemeinen Straßenverkehr und die kann auch kein Fahrtraining herbei zaubern, das meine ich...
Gruß steffen52

Sorry, aber du zeigst mal wieder, wie wenig Wissen du hast:

Wie immer, das Wissen hast Du, auch wen Du nichts weißt. Tut mir Leid, einfach nicht die Realität was Du schreibst, Schade....
Gruß steffen52

[augenzeuge]

Ich habe nur Fachleute zitiert. Wenn du immer noch glaubst, dass du recht hast, dann ist es so.

AZ

[Edelknabe]

Danke Sparta und ja, das muss das sozialistische Kleinhirn gewesen sein. Das Teil wehrt sich auch heute noch wenn mir Mancher etwas verklickern möchte, wo das Teil völlig andere ....zum Teil Jahrzehnte lange Erfahrungen innehat. Ist ähnlich wie mit dem Sex im Alter.

Rainer Maria

[steffen52]

Wurde gerade vom Autohaus angerufen, mein neuer Skoda(SUV) ist da. Kann ihn am Mittwoch abholen, nun muss ich meinen jetzigen Skoda
erst einmal so richtig sauber machen, innen wie außen. Soll ja noch paar Cent bringen, gebe ihn ja in Zahlung. Bin gespannt was sie mir
dafür noch geben. Habe vor kurzen mal den Wert errechnen lassen, so schlecht sieht es nicht aus. Wäre ja halt gut für den Kaufpreis
des neuen Skoda. Natürlich wieder einen Verbrenner, ich hoffe er hält solange bis es mit der Fahrerei für mich endetet, schauen wir mal...
Gruß steffen52

[Spartacus]

Wurde gerade vom Autohaus angerufen, mein neuer Skoda(SUV) ist da. Kann ihn am Mittwoch abholen, nun muss ich meinen jetzigen Skoda
erst einmal so richtig sauber machen, innen wie außen. Soll ja noch paar Cent bringen, gebe ihn ja in Zahlung. Bin gespannt was sie mir
dafür noch geben. Habe vor kurzen mal den Wert errechnen lassen, so schlecht sieht es nicht aus. Wäre ja halt gut für den Kaufpreis
des neuen Skoda. Natürlich wieder einen Verbrenner, ich hoffe er hält solange bis es mit der Fahrerei für mich endetet, schauen wir mal...
Gruß steffen52

Für gute Gebrauchte gibt es zur Zeit Höchstpreise. Ich würde mir an deiner Stelle deinen Skoda mal bei Autoscout anschauen. Also was da für das Baujahr so gezahlt wird.

Und schon mal Glückwunsch zum neuen? was ist es denn für einer? Kamiq?

Sparta

[steffen52]

Wurde gerade vom Autohaus angerufen, mein neuer Skoda(SUV) ist da. Kann ihn am Mittwoch abholen, nun muss ich meinen jetzigen Skoda
erst einmal so richtig sauber machen, innen wie außen. Soll ja noch paar Cent bringen, gebe ihn ja in Zahlung. Bin gespannt was sie mir
dafür noch geben. Habe vor kurzen mal den Wert errechnen lassen, so schlecht sieht es nicht aus. Wäre ja halt gut für den Kaufpreis
des neuen Skoda. Natürlich wieder einen Verbrenner, ich hoffe er hält solange bis es mit der Fahrerei für mich endetet, schauen wir mal...
Gruß steffen52

Für gute Gebrauchte gibt es zur Zeit Höchstpreise. Ich würde mir an deiner Stelle deinen Skoda mal bei Autoscout anschauen. Also was da für das Baujahr so gezahlt wird.

Und schon mal Glückwunsch zum neuen? was ist es denn für einer? Kamiq?

Sparta

Danke, Sparta. Es ist ein Skoda KAROQ Sportline ( SUV, Allrad, Automatik) mein Vorgänger ist ja auch ein KAROQ gewesen oder ist es halt noch bis Mittwoch.
Habe mich bei Autoscout schlau gemacht und hoffe das Autohaus zahlt auch so viel. Wäre natürlich super....
Gruß steffen52

[Edelknabe]

Wie bezahlst du eigentlich die Karre? Bar, Finanzierung oder anderweitig? Und wie alt war der Alte gleich nochmal?

Rainer Maria

[karnak]

Man kann in Deutschland kein Auto in Bar bezahlen wenn es mehr als 10 000 Euro kostet.

[steffen52]

Wie bezahlst du eigentlich die Karre? Bar, Finanzierung oder anderweitig? Und wie alt war der Alte gleich nochmal?

Rainer Maria

Bist recht neugierig, Edelknabe! Aber Bitte. Ich hoffe das es ein guter Preis wird für den Alten und den Rest lege ich bar drauf. Mein
jetziger Skoda ist gute 5 Jahre alt. Hätte ihn auch noch weiter gefahren, aber bei dieser Regierung weiß man ja nicht was passiert
und darum noch schnell einen Neuen, komme dann bestimmt bis zum Ende, wo mit der Fahrerei einmal Schluss ist, hin....
Gruß steffen52

[steffen52]

Man kann in Deutschland kein Auto in Bar bezahlen wenn es mehr als 10 000 Euro kostet.

Stimmt so nicht, karnak. Man muss , wenn man mehr bar zahlen will, mit dem Händler ein Formular ausfüllen. Ist wegen dem Geldwäschegesetz.
Gruß steffen52