Kreuzfahrtschiffe

[Edelknabe]

Danke Ari für den Link. Manchmal textet man noch da steht die Antwort doch schon geschrieben.

Rainer Maria

[Kumpel]

Lieber zwei Kreuzfahrten in die Karibik sparen und dann einmal mit einem richtigen Powerschiff verreisen. Mein Ding.

50.jpg

[augenzeuge]

Vor gut 40 Jahren noch so irgendwo mal gelesen konntest du auf einem Frachtschiff im kleinen Rahmen(geringer Anzahl an Urlaubern) eben mitfahren, um sinngemäß Urlaub zu machen.
Rainer Maria

Auf diese Art machen viele junge Leute ne Weltreise.

AZ

[Ari@D187]

PS: Was du da zeigst Kumpel ist doch schnöder gelangweilter Luxus.

Ich habe die Club Med 2 einige male in Korsika aus der Nähe gesehen , das ist schon ein Ereignis dieses Schiff. Hat jedenfalls mehr mit Seefahrt zu tun als die riesen Hühnerställe auf einem Schiffsrumpf.

Auch nicht schlecht, selbst der Heimathafen Mata-Utu würde mir gefallen und es wäre ein netter Törn nach Honolulu.

Ari

[karnak]

In jedem Fall kann man für den Herbst schon wieder reichlich Kreuzfahrten buchen.

[HPA]

PS: Was du da zeigst Kumpel ist doch schnöder gelangweilter Luxus.

Ich habe die Club Med 2 einige male in Korsika aus der Nähe gesehen , das ist schon ein Ereignis dieses Schiff. Hat jedenfalls mehr mit Seefahrt zu tun als die riesen Hühnerställe auf einem Schiffsrumpf.

Ich kenne die von Dubrovnik. Da lag die auch öfter.

[Volker Zottmann]

Wir lagen vor Dubrovnik -- und hatten Corona an Bord......
Da gabs schon mal nen Schlager.... Alles wieder so frisch!
(Mir geht es gerade wie Edelknabe, der sich schwach an die Inflation "erinnert".)

Und gerade sah ich Sibereisen allein auf seinem Traumschiff.

Gruß Volker

[Interessierter]

[Edelknabe]

Mal ne naive Frage in die Runde. Diese Riesenpötte schippern doch nicht etwa zu momentaner Coronazeit noch? Und wenn Ja, dann ginge das ja voll in Ordnung wenn Pott nur Proviant irgendwo aufnimmt, sonst nirgendwo anlegt und der Dampfer ähnlich einer Isolierstation im Krankenhaus die Meere durchpflügt. Aber alles Andere wäre wohl sehr ernsthaft bemerkt mehr wie Unvernunft.

Rainer Maria

[Volker Zottmann]

Mal ne naive Frage in die Runde. Diese Riesenpötte schippern doch nicht etwa zu momentaner Coronazeit noch? Und wenn Ja, dann ginge das ja voll in Ordnung wenn Pott nur Proviant irgendwo aufnimmt, sonst nirgendwo anlegt und der Dampfer ähnlich einer Isolierstation im Krankenhaus die Meere durchpflügt. Aber alles Andere wäre wohl sehr ernsthaft bemerkt mehr wie Unvernunft.

Rainer Maria

Hast Du nicht die Berichte gesehen? Die werden derzeit alle im Eismeer versenkt.

Gruß Volker

[pentium]

Mal ne naive Frage in die Runde. Diese Riesenpötte schippern doch nicht etwa zu momentaner Coronazeit noch? Und wenn Ja, dann ginge das ja voll in Ordnung wenn Pott nur Proviant irgendwo aufnimmt, sonst nirgendwo anlegt und der Dampfer ähnlich einer Isolierstation im Krankenhaus die Meere durchpflügt. Aber alles Andere wäre wohl sehr ernsthaft bemerkt mehr wie Unvernunft.

Rainer Maria

Schaust du hier nach...
https://www.schiffs-radar.de/schiffspositionen.php

[Icke46]

Ich will es ja nicht beschreien, aber ich glaube, dass wohl mittlerweile alle von den Pötten an der Kette liegen, weil sie wohl fast nirgendwo mehr eine Anlegegenehmigung bekommen.

Die Branche scheint aber optimistisch, ich habe ein Angebot von Aida bekommen für einen Kurztrip - 4 Tage: Warnemünde - Gdingen - Rönne - Warnemünde. Hätte mich sogar gereizt so ein Kurztrip, da könnte man sogar die Mumienversammlung an Bord ertragen. Der Preis ließ einem dann aber die Ohren schlackern, zumindest, wenn man als Einzelreisender mit will....

Aber auch ohne den Preis ist es unwahrscheinlich, dass der Kahn schon Anfang Juni wieder losschippert.

[Edelknabe]

Danke Pentium und icke nur Volker, geh bitte spielen im Heizungskeller weil, deine Text-Sülze bringt den Fred wirklich nicht weiter.

Rainer Maria

[Volker Zottmann]

Danke Pentium und icke nur Volker, geh bitte spielen im Heizungskeller weil, deine Text-Sülze bringt den Fred wirklich nicht weiter.

Rainer Maria

Deine unqualifizierten Fragen auch nicht. Dafür war meine Antwort gedacht. So fragt nicht mal ein Dreijähriger.

Gruß Volker

[Werner Thal]

Weltweit soll es wohl insgesamt so um die 400 Kreuzfahrtschiffe geben. Wohl die wenigsten dürften
sich jetzt auf Lustfahrt befinden: auf Reede - an den Pfahl gebunden - vorgezogener Werftaufenthalt
o. ä., so sieht es wohl in dieser Zeit aus.

W. T.

[Ari@D187]

Krass, selbst die schwimmenden Hotels haben geschlossen.

Ari

[SkinnyTrucky]

Also, seit dem blöden Virus haben die Touren zu diesen Pötten drastisch abgenommen....ich beliefer die letzten paar Monaten sogut wie kein Schiff mehr....ansonsten eine Spezialität von uns....



groetjes

Mara

[Werner Thal]

Liste von Kreuzfahrtschiffen:

https://www.seetours.de/kreuzfahrtschiff/liste


https://www.seetours.de/sites/de_seetou ... e-2020.pdf

W. T.

[Ari@D187]

Also, seit dem blöden Virus haben die Touren zu diesen Pötten drastisch abgenommen....ich beliefer die letzten paar Monaten sogut wie kein Schiff mehr....ansonsten eine Spezialität von uns....



groetjes

Mara

Erinnert mich an den Zwischenstop in Brindisi 1994 zur Nachversorgung mittels zwei 40-Tonnern und Übernahme von fünf Kampfschwimmern.
Hoffentlich bekommst Du bald wieder entsprechende Aufträge.

Gruß
Ari

[Werner Thal]

DER SPIEGEL 18/2020 v. 25.04.2020 - Schiffbau /Biegen oder Brechen

Die Kreuzfahrtbranche steht still. Die Papenburger Meyer-Werft fürchtet zehn Jahre Flaute
bei den Neubauten.

Bernhard Meyer hat die Ölkrise mitgemacht, die Tanker- und die Werftenkrise. Dann kam der
11. September 2001, später die Finanzkrise (2008/2009). Aber dass weltweit alle 400
Kreuzfahrtschiffe festsitzen, hat er "noch nie erlebt".
Vergangene Woche wandte sich der Patriarch der Papenburger Weyer-Werft in einer Video-
Botschaft an seine Belegschaft. Der 71-Jährige wirkte dabei wie ein Geschlagener. In allen
Bereichen müsse über Kurzarbeit nachgedacht werden, "aber auch über den Abbau von
Arbeitsplätzen". Es würden schließlich kaum mehr Kreuzfahrtschiffe gebraucht. Frühestens
in zehn Jahren rechnet Meyer mit einer Gesundung. Doch wer hält eine Dekade der Depression
durch?
Selbst wenn die Kreuzfahrtkähne irgendwann wieder auslaufen dürfen: Ausgebucht werden sie
so schnell nicht sein. Seit den Meldungen von rapide steigenden Corona-Infektionen an Bord der
letzten im März noch verkehrenden Schiffe gelten diese gerade für die ältere Klientel als
Risikogebiet. Insolvenzen unter den Reedereien sind absehbar - dann würden "billige Gebrauchtschiffe"
auf den Markt kommen, so Meyers Geschäftsführer, und noch weniger neue Schiffe bestellt.
Ein Reedereikunde habe ihm bedeutet, sagt Meyer, er brauche seine Schiffe "überhaupt nicht".
Wie verfahren die Lage für die Werft an der Ems ist, zeigt sich an dem von Meyer fertiggestellten
Luxusliner "Iona". Das Schiff liegt in Bremerhaven und sollte im Mai an die britische Reederei
P&O Cruises ausgeliefert werden. Die Jungfernfahrt am 14. Mai habe leider abgesagt werden müssen,
so P&O, weil sich die Arbeit auf der Meyer-Werft "verlangsame".
In Papenburg ist man darüber verärgert. Anders als behauptet habe Meyer "auf Biegen oder Brechen"
ausliefern wollen, heißt es aus dem Umfeld der Werft. Denn nur so kommt das Unternehmen an
sein Geld: Der Großteil des Kaufpreises für solche knapp eine Milliarde Euro teuren Schiffe fließt
erst nach der Übergabe. Wichtig sei, "dass Übernahmen jetzt nicht verzögert werden, indem jede
Niete beanstandet wird", sagt Norbert Brachmann, der Maritime Koordinator der Bundesregierung.
Ende März wähnte sich die Meyer-Werft noch krisenfest: Die Auftragsbücher seien ja bis 2023 voll,
hieß es. Doch ein Auftrag bedeutet für Meyer erst einmal, finanziell in Vorleistung gehen zu müssen.
Da hilft es wenig, dass die Finanzierungen für hierzulande gefertigte Kreuzfahrtschiffe in Höhe
von 25 Milliarden Euro durch staatliche Garantien abgesichert sind. Diese sind eine Ausfallsicherheit
für die Banken, die den Reedereien Kredite geben. Nur: Was sollen die jetzt mit weiteren Schiffen?
Schon heute haben einige Reeder Probleme, ihre Bankkredite zu bedienen. Mit der Tilgung dürfen sie
nun ein Jahr aussetzen.
Die Meyer-Werft aber hat davon nichts. In Papenburg geht deshalb die Furcht um, dass die Unterneh-
mungsführung in der Krise die Strategie der Fleischbranche kopiert. In den Schlachthöfen schuften
fast nur noch osteuropäische Werkvertragsarbeiter. Auch in Papenburg bauen Trupps von rumänischen
Wanderarbeitern bereits ganze Schiffsblöcke zusammen.
"Über 10 000 Menschen arbeiten zu Spitzenzeiten auf der Werft", sagt Betriebsratschef Nico Bloom,
"aber nur 3500 gehören zur Stammbelegschaft." Er fürchtet, dass seine Leute gehen müssen und
Fremdfirmen die Arbeit übernehmen.
Bloem hofft nun auf die Politik. Die hat bereits gezeigt, dass sie die Branche für relevant hält:
Der Touristkkonzern TUI erhielt einen Staatskredit von 1,8 Milliarden Euro, um durch die Krise zu
kommen.
In all dem Rettungsaktionismus geht indes eine Frage unter, die vor ein paar Wochen noch die
Nation erregte: die übliche Klimabilanz der Riesenschiffe. Das Gros der Reedereien setze laut einem
NABU-Ranking von 2019 weiterhin auf Schweröl und verzichte auf Abgastechnik. Bewertet wurde auch
die Flotte von TUI Cruises, die bei Meyer gebaut wird. Sie landete auf dem dürftigen 13. Platz.
Nils Klawitter

W. T.

[Volker Zottmann]

Langsam zwingt Corona auch eigentlich völlig unwichtige Branchen zum Nachdenken über die eigene Sinnhaftigkeit menschlichen Tuns.
Ganz ehrlich, wenn solche Werft schließt, ist das kein Verlust, obwohl es momentan erstmal viele tausend menschliche Tragödien auslöst. Überflüssig sind diese Pötte dennnoch.

Gruß Volker

[SkinnyTrucky]

Also, seit dem blöden Virus haben die Touren zu diesen Pötten drastisch abgenommen....ich beliefer die letzten paar Monaten sogut wie kein Schiff mehr....ansonsten eine Spezialität von uns....



groetjes

Mara

Erinnert mich an den Zwischenstop in Brindisi 1994 zur Nachversorgung mittels zwei 40-Tonnern und Übernahme von fünf Kampfschwimmern.
Hoffentlich bekommst Du bald wieder entsprechende Aufträge.

Gruß
Ari

Tsjaaaa.... niemand kann sagen wie sich die Situation entwickelt....ich habe es immer gerne gemacht da man immer Gelegenheit bekam um schöne Fotos von den Pötten zu machen mit dem Truck im Vordergrund....

.... dankjewel, wah....



groetjes

Mara

[Volker Zottmann]

Ja Mara, zu dem was ich zuvor schrieb, stehe ich. Corona wird in vielen Lebensbereichen ein Umdenken, zumindest aber ein Hinterfragen auslösen. Ist die menschliche Verschwendungssucht überhaupt noch mal zu bändigen?
Vielen gefallen gerade die Kreuzfahrten. Das respektiere ich auch, obwohl mir selbst nicht danach ist.
All diese Touristen drängeln sich dafür nie an meinen Urlaubsorten, so ist ein Ausgleich gegeben.
Für Deine Branche hat das nun wahrscheinlich zumindest mengenmäßig auch Folgen. Weniger Ware, weniger Transport.

Mir täte es leid, wenn nun Deine tollen Fahrten auf Dauer der Vergangenheit angehörten. Die Bilder, Deine eingefangenen Eindrücke, habe ich immer gern gesehen.
Irgendwie geht es aber weiter. Möglicherweise findet Dein Chef für Deinen Belang ein neues Betätigungsfeld.
Ich wünsche es Dir.

Gruß Volker

[Werner Thal]

Das weiter oben erwähnte Kreuzfahrtschiff "Iona", das jetzt in Bremerhaven liegt und derzeit "unverkäuflich" ist:



W. T.

[Werner Thal]

Corona-Krise - Kreuzfahrtbranche in der Klemme

In Kiel wurde gerade ein neues Kreuzfahrt-Terminal fertiggestellt. Nun herrscht Stillstand im Hafen.
Aber auch die Stadt leidet unter den fehlenden Kreuzfahrern.

https://www.zdf.de/nachrichten/panorama ... l-100.html

W. T.

[HPA]

Etliche dieser schwimmenden Hühnerställe werden sicherlich den Weg zum Abwracker nehmen.

[Ari@D187]

Etliche dieser schwimmenden Hühnerställe werden sicherlich den Weg zum Abwracker nehmen.

Hmm, da werden wohl etliche der - früher mal - fliegenden Sardinenbüchsen, den Weg mitgehen.

Ari

[zoll]

Nicht nur die Hühnerställe und Sardinenbüchsen werden abgewrackt. Schon mal Gedanken darüber gemacht was passiert wenn die Staatseinnahmen durch die Krise zurück gehen?
Wie lange werdet ihr Rentner und Pensionäre dann noch die volle Rente/Pension bekommen? Viel Spass beim Nachdenken!

[Volker Zottmann]

Nicht nur die Hühnerställe und Sardinenbüchsen werden abgewrackt. Schon mal Gedanken darüber gemacht was passiert wenn die Staatseinnahmen durch die Krise zurück gehen?
Wie lange werdet ihr Rentner und Pensionäre dann noch die volle Rente/Pension bekommen? Viel Spass beim Nachdenken!

Die Rente ist sicher!
Damit wird der Staat keine Probleme haben.
Wir Rentner werden nur mit der Kaufkraft der Rentenbezüge in die Bredouille kommen.
Der Finanzminister wird nur ein Komma verrücken.

Gruß Volker

[Ari@D187]

Ich werde, wenn es soweit ist, sowieso keine Rente mehr bekommen, deswegen mach' ich mir da keinen Kopp.

Ari