E-Autos

[augenzeuge]

Die Stadt Berlin kauft 30 Elektrobusse für 600.000 Euro pro Stück. Herkömmliche Dieselbusse kosten mit 200.000 Euro pro Stück weit weniger! Heizung und Klimaanlage in diesen E-Bussen werden mit Diesel betrieben-
Da muss man sich fragen, ob noch alles okay ist da in Berlin???
Gruß steffen52

Dieselbusse kann man nicht mehr einsetzen. Wer die einsetzen will, weil sie billiger sind, muss sich fragen lassen, ob bei ihm alles ok ist.
Zunehmend fahren in NRW Wasserstoffbusse. Ihr Vorteil, die fahren 400km ohne tanken. E-Busse müssen täglich "getankt" werden.

AZ

[steffen52]

Die Stadt Berlin kauft 30 Elektrobusse für 600.000 Euro pro Stück. Herkömmliche Dieselbusse kosten mit 200.000 Euro pro Stück weit weniger! Heizung und Klimaanlage in diesen E-Bussen werden mit Diesel betrieben-
Da muss man sich fragen, ob noch alles okay ist da in Berlin???
Gruß steffen52

Dieselbusse kann man nicht mehr einsetzen. Wer die einsetzen will, weil sie billiger sind, muss sich fragen lassen, ob bei ihm alles ok ist.
Zunehmend fahren in NRW Wasserstoffbusse. Ihr Vorteil, die fahren 400km ohne tanken. E-Busse müssen täglich "getankt" werden.

AZ

Du lässt wieder mal außen vor, wie so die Heizung und die Klimaanlage mit Diesel betrieben wird und das ist Frage ob alles okay ist!
Gruß steffen52

[augenzeuge]

Die Stadt Berlin kauft 30 Elektrobusse für 600.000 Euro pro Stück. Herkömmliche Dieselbusse kosten mit 200.000 Euro pro Stück weit weniger! Heizung und Klimaanlage in diesen E-Bussen werden mit Diesel betrieben-
Da muss man sich fragen, ob noch alles okay ist da in Berlin???
Gruß steffen52

Dieselbusse kann man nicht mehr einsetzen. Wer die einsetzen will, weil sie billiger sind, muss sich fragen lassen, ob bei ihm alles ok ist.
Zunehmend fahren in NRW Wasserstoffbusse. Ihr Vorteil, die fahren 400km ohne tanken. E-Busse müssen täglich "getankt" werden.

AZ

Du lässt wieder mal außen vor, wie so die Heizung und die Klimaanlage mit Diesel betrieben wird und das ist Frage ob alles okay ist!
Gruß steffen52

Du bist auf irreführenden Seiten unterwegs, wie so oft.

Hunderte Facebook-User haben im September 2021 eine Texttafel geteilt, wonach die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) angeblich Elektrobusse gekauft hätten, die trotz ihres hohen Preises mit Diesel-betriebenen Heizungen und Klimaanlagen ausgestattet seien. Die BVG dementierte dies allerdings gegenüber AFP. Die neuesten 107 E-Busse der BVG-Flotte werden vollelektrisch beheizt und gekühlt. Lediglich habe das Unternehmen 2019 E-Busse gekauft, die neben einer elektrischen Klimaanlage über eine zusätzliche Dieselheizung für niedrige Temperaturen verfügten.

Man bekommt nicht immer 100%. Deshalb kauft man für längere Strecken hier Wasserstoffbusse. Die kosten im Betrieb nicht mehr als ein Diesel.
AZ

[augenzeuge]

Und noch was ist falsch. Der Preis. 600.000 ist falsch, richtig ist: 250.000 Euro pro Bus (350.000 Euro bei Gelenkbussen).

Die Meinungsfreiheit mit den ganzen Fakes ist schon manchmal anstrengend.

AZ

[steffen52]

Und noch was ist falsch. Der Preis. 600.000 ist falsch, richtig ist: 250.000 Euro pro Bus (350.000 Euro bei Gelenkbussen).

Die Meinungsfreiheit mit den ganzen Fakes ist schon manchmal anstrengend.

AZ

Was wissen und was nicht, das ist auch anstrengend! Aber Du weißt ja alles.
Gruß steffen52

[pentium]

Und noch was ist falsch. Der Preis. 600.000 ist falsch, richtig ist: 250.000 Euro pro Bus (350.000 Euro bei Gelenkbussen).

Die Meinungsfreiheit mit den ganzen Fakes ist schon manchmal anstrengend.

AZ

Tatsächlich hat Berlin am 27. März 2019 neue Elektrobusse vorgestellt, wie aus einer Pressemitteilung der BVG hervorgeht. 30 Fahrzeuge sollten noch in diesem Jahr in Betrieb gehen. Mehrere Medien berichteten darüber, darunter die Berliner Zeitung und rbb24.
Durchschnittlich 600.000 Euro Anschaffungskosten pro Bus

Der in dem Facebook-Beitrag genannte Preis von durchschnittlich 600.000 Euro pro Bus stimmt. „Das Investitionsvolumen für die ersten Serien-E-Busse beläuft sich auf rund 18 Millionen Euro“, so die BVG in der Pressemitteilung. Daraus ergibt sich ein Durchschnittspreis von 600.000 Euro pro Bus.
https://correctiv.org/faktencheck/2019/ ... lektrisch/

Vielleicht liegt es am Datum der Bestellung?
https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/solaris/page/2/

[Ari@D187]

Du lässt wieder mal außen vor, wie so die Heizung und die Klimaanlage mit Diesel betrieben wird und das ist Frage ob alles okay ist!
Gruß steffen52

Du bist auf irreführenden Seiten unterwegs, wie so oft.

Bei Mercedes ist bei den neuesten E-Bussen wohl tatsächlich ein Diesel-Aggregat verbaut. Das weiß ich aus erster Hand, ein Kumpel schraubt täglich an den Teilen herum. Als die Kollegen dort zum ersten Mal diese Konstellation zu sehen bekamen, tippten einige auf versteckte Kamera.

Ari

[augenzeuge]

Vielleicht liegt es am Datum der Bestellung?
https://archiv.berliner-verkehr.de/tag/solaris/page/2/

Na sicher. Hier steht alles drin, auch der von mir genannte Preis.
https://faktencheck.afp.com/http%253A%2 ... 2F9N966V-1

AZ

[augenzeuge]

Bei Mercedes ist bei den neuesten E-Bussen wohl tatsächlich ein Diesel-Aggregat verbaut.
Ari

Da muss man sich wundern, welche Aufgabe soll das Teil denn haben? Ich kann mir vorstellen, dass man bei Extremtemperaturen einen sauberen Diesel zuschalten kann.

Aber mir stellt sich die Frage, warum die BVG da von den ersten Modellen spricht und heute dies dort bei einem anderen Hersteller nicht notwendig ist.

AZ

[Ari@D187]

Ich bohre da morgen nochmal nach, während ich mit zwei der Kollegen ein paar hundert Kilo Äpfel durch die Kelter jage.

Ari

[Sperrbrecher]

Bei Mercedes ist bei den neuesten E-Bussen wohl tatsächlich ein Diesel-Aggregat verbaut.

Da muss man sich wundern, welche Aufgabe soll das Teil denn haben?

Das treibt den Generator an der den Strom erzeugt, mit dem der
Elektromotor betrieben wird, der den Bus in Bewegung bringt.

[Kumpel]

Bei Mercedes ist bei den neuesten E-Bussen wohl tatsächlich ein Diesel-Aggregat verbaut. Das weiß ich aus erster Hand, ein Kumpel schraubt täglich an den Teilen herum. Als die Kollegen dort zum ersten Mal diese Konstellation zu sehen bekamen, tippten einige auf versteckte Kamera.

Ari

Die neuesten eCitaro sind vollelektrisch. Sagte mir einer der die Teile baut.
Bei der Berliner Bestellung war noch eine schwächere Batterie verbaut.

[Ari@D187]

Habe heute mal nachgehört. Die neuen Mercedes-Busse haben als Option eine mit Diesel betriebene Zusatzheizung. Diese ist wohl eher Regel als Ausnahme, nicht dass die Fahrgäste frieren müssen. Die Klimaanlage läuft "elektrisch".

Auch ein Highlight der neuen Bus-Generation. Die verwendeten Akkus müssen ständig auf 80°C gehalten werden, auch wenn der Bus nicht genutzt wird. Das zieht dann quasi täglich 100 kW nur dafür. Läßt man den Bus einige Tage ohne Verbindung zum E-Netz stehen, entladen sich die Batterien vollständig und mit dem 08/15-Ladekabel, was in den Werkstätten aktuell nur zur Verfügung steht, muss dann über mehrere Tage die Ladung "aufgefrischt" werden.

Ari

[augenzeuge]

Aha, bei Mercedes Benz nur 0815 Kabel. Da muss ich doch wirklich mal bei Mercedes vorbei schauen.

AZ

[Ari@D187]

Erst Düsseldorf, dann Hannover, jetzt Stuttgart: Der Großbrand im SSB-Depot wirft ein Schlaglicht auf Hybridbusse in den Fuhrparks. Keine der Ursachen ist geklärt.

[...]

Gegen 20 Uhr am Donnerstag ist hier an der Ulmer Straße in Gaisburg das Chaos ausgebrochen, ein flammendes Inferno, das 23 Linienbusse und zwei historische Busse der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) vollkommen zerstört hat.

-> Link

Dieses smarte "elektrische Zeug" brennt offenbar dermassen gut, dass man hinterher nicht mal mehr die Ursache ermitteln kann.

Ari

Elektrobus löste Großbrand aus – München zieht E-Fahrzeuge aus dem Verkehr

Düsseldorf, Hannover, Stuttgart: Es ist bereits der dritte Großbrand in einem Busdepot. Und jedes Mal sind Elektrofahrzeuge beteiligt. Die Münchner Verkehrsgesellschaft reagiert jetzt: Baugleiche E-Busse werden bis zur endgültigen Klärung der Brandursache in Stuttgart außer Betrieb genommen.

Dieser Effekt mache Brände von E-Autos so gefährlich: „Der wesentliche Unterschied ist, dass man bei einem Pkw mit Verbrennungsmotor eine moderate Flammen-Ausbreitung hat. Das heißt, es dauert fünf bis zehn Minuten, bis es dort zu einem Vollbrand kommen kann. Bei einem E-Fahrzeug, gerade wenn es zu einem thermischen Durchgehen kommt, hat man eine explosionsartige Ausbreitung des Brandes. Und das kann innerhalb weniger Sekunden passieren“, so Bohnert.

-> Link

Ari

[augenzeuge]

Bei einem E-Fahrzeug, gerade wenn es zu einem thermischen Durchgehen kommt, hat man eine explosionsartige Ausbreitung des Brandes.

Aha. Ähm, fahren E Busse eigentlich noch durch Connewitz?

AZ

[steffen52]

Bei einem E-Fahrzeug, gerade wenn es zu einem thermischen Durchgehen kommt, hat man eine explosionsartige Ausbreitung des Brandes.

Aha. Ähm, fahren E Busse eigentlich noch durch Connewitz?

AZ

Du bist heute wieder lustig drauf, was gab es für ein Getränk?
Gruß steffen52

[augenzeuge]

Bei einem E-Fahrzeug, gerade wenn es zu einem thermischen Durchgehen kommt, hat man eine explosionsartige Ausbreitung des Brandes.

Aha. Ähm, fahren E Busse eigentlich noch durch Connewitz?

AZ

Du bist heute wieder lustig drauf, was gab es für ein Getränk?
Gruß steffen52

Das würdest du in deinem Alter nicht mehr vertragen.

AZ

[steffen52]

Bei einem E-Fahrzeug, gerade wenn es zu einem thermischen Durchgehen kommt, hat man eine explosionsartige Ausbreitung des Brandes.

Aha. Ähm, fahren E Busse eigentlich noch durch Connewitz?

AZ

Du bist heute wieder lustig drauf, was gab es für ein Getränk?
Gruß steffen52

Das würdest du in deinem Alter nicht mehr vertragen.

AZ

Ganz dünnes Eis, Jörg(AZ). Was weißt Du was ich noch abkann.
Gruß steffen52

[augenzeuge]

Was weißt Du was ich noch abkann.
Gruß steffen52

Zumindest nichts Grünes.
AZ

[steffen52]

Was weißt Du was ich noch abkann.
Gruß steffen52

Zumindest nichts Grünes.
AZ

Na das ist ja schon erst einmal okay, War gerade tanken und da wäre mir was Grünes im Hals stecken geblieben. Obwohl der Super mit 1.61 EUR bei Globus gerade noch so ging, die Preise bei den Markentankstellen,
sind weit ab von Gut und Böse!
Gruß steffen52

[Verratnix]

Und 'nen Bus stellst Du nicht mal eben in den Container.

Richtig interessant wird es wenn der 1. E Lkw (Actros E?) an der Rampe brennt und das Feuer auf's Gebäude überspringt. Da lagern häufig brennbare Rohstoffe, Lacke, Öle...Gefahrgut.

Da warte ich drauf. Nur 'ne Frage der Zeit bis die erste Bude in Flammen steht...

[steffen52]

Und 'nen Bus stellst Du nicht mal eben in den Container.

Richtig interessant wird es wenn der 1. E Lkw (Actros E?) an der Rampe brennt und das Feuer auf's Gebäude überspringt. Da lagern häufig brennbare Rohstoffe, Lacke, Öle...Gefahrgut.

Da warte ich drauf. Nur 'ne Frage der Zeit bis die erste Bude in Flammen steht...

Das zeigt wieder mal das diese ganze E-Geschichte übers Knie gebrochen wurde, nur weil so paar Experten von den Grünen, wenn sich nicht sofort was ändert, den Weltuntergang herbei reden. Das was passieren muss
das bestreitet man ja nicht, aber nicht so sinnlos ohne alles genau zu überprüfen und zu testen. Genau so wird es mit der Energiewende, wir werden eines Tages im Dunkeln sitzen oder es nicht mehr bezahlen können.
Gruß steffen52

[augenzeuge]

. Genau so wird es mit der Energiewende, wir werden eines Tages im Dunkeln sitzen oder es nicht mehr bezahlen können. 
Gruß steffen52

Wieso "oder"?

AZ

[Volker Zottmann]

. Genau so wird es mit der Energiewende, wir werden eines Tages im Dunkeln sitzen oder es nicht mehr bezahlen können. 
Gruß steffen52

Wieso "oder"?

AZ

Der AkkuGK1 und ich werden einfach den Lichtschalter betätigen, Steffen52!

Gruß Volker

[Verratnix]

Ich las in den Google "neue Nachrichten": Rosenbauer (österreichischer Hersteller von Löschtechnik) hat mit Porsche und deren Werksfeuerwehr ein portables Löschsystem entwickelt.

Es wird eine Lanze mit hohem Druck von unten, oben, wie auch immer, in den Akkupack eingeführt, "angestochen", und der Akkupack geflutet.

Wasserverbrauch deutlich geringer, TLF reicht.

https://www.electrive.net/2021/10/07/ro ... batterien/

[steffen52]

. Genau so wird es mit der Energiewende, wir werden eines Tages im Dunkeln sitzen oder es nicht mehr bezahlen können. 
Gruß steffen52

Wieso "oder"?

AZ

Der AkkuGK1 und ich werden einfach den Lichtschalter betätigen, Steffen52!

Gruß Volker

Ja man kann alles ins lächerliche ziehen, aber leider ist dieses Thema nicht zum lachen. Meinst wohl weil Du und Olaf Solar auf dem Dach habt, das bringt es!
Gruß steffen52

[Volker Zottmann]

Na klar bringt es das!
Selbst was tun, wenn man kann. Natürlich gegen den Klimawandel. Der Strom reicht auch, um dann ein Elektroauto ohne Schadbelastung für die Umwelt fahren zu lassen. Oder eben nur einen Rollstuhl.... Wer weiß das schon. Aber vorbereitet sind wir, ohne dann erst die Kosten zu bejammern, wenn es schon zu spät ist.

Gruß Volker

[Edelknabe]

Wo liegt eigentlich der Spareffekt bei so einer E-Karre, wenn das Teil mehr wie sagen wir 120 PS unter die Haube bekommt? Ist das die Beibehaltung von diesem momentanen verwöhnten Luxusanspruchsdenken, oder was sollte das sein? Also mit Energie sparen hat das Ganze unter Garantie nichts mehr zu tun.

Rainer Maria

[Volker Zottmann]

Wo liegt eigentlich der Spareffekt bei so einer E-Karre, wenn das Teil mehr wie sagen wir 120 PS unter die Haube bekommt? Ist das die Beibehaltung von diesem momentanen verwöhnten Luxusanspruchsdenken, oder was sollte das sein? Also mit Energie sparen hat das Ganze unter Garantie nichts mehr zu tun.

Rainer Maria

Da hast Du 100 % recht. Haben wir auch schon geschrieben, hier im Forum. Mit Klimawende haben diese Karren absolut nichts zu tun.
Privat im Nahverkehr sollte es bei aller Konsequenz der öffentliche Personennahverkehr regeln, oder höchstens noch mit elektrischem Tuktuk.
Doch was passiert? Da werden in der Lausitz erstmal riesige Waldflächen gerodet um dann elektrische Protzer zu bauen. Das Erzgebirge wird umgegraben, um für 20-millionen Autos Batterien zu erschaffen. ...

Gruß Volker