E-Autos

[Volker Zottmann]

Die selbstragende Pontonkarosse ist nun mal im Osten zuerst auf dem Markt gewesen.

Gruß Volker

[ratata]

Als 1973 die Erdölkriese auch die DDR erwischte begannen wir in meiner ehemaligen Firma mit dem Umbau unserer NOBAS Bagger . auf Elektroantrieb . Alles in Eigenregie , da gab es viel Geld für Neuerrervorschläge. Es gab sogar Betriebe ,die Ihre LO mit Holzvergaser Anlagen ausrüsteten . ratata

[Volker Zottmann]

Unser VEB-Betrieb fuhr mit Holzvergaser 1 LO und 1 W50

Gruß Volker

[augenzeuge]

Unser VEB-Betrieb fuhr mit Holzvergaser 1 LO und 1 W50

Gruß Volker

Ich weiß, dass ein Onkel von mir in den ersten Jahren der DDR einen Bus mit Holzvergaser gefahren hatte.

AZ

[Volker Zottmann]

War so AZ. mein Vater wurde in Pilsen mit großem Glück als Fahrer bei den Amis auserwählt. Fuhr oft über Regen bis Vilsbyburg in Bayern, später fuhren die Gefangenen ganz allein. Da war auch ein Holzvergaser dabei. Die 2 LKW in meinem VEB wurden aber erst in den 1970ern umgerüstet.
Es gab sogar einen Privatbetrieb der mit Wäscheklammern fuhr.

Gruß Volker

[andr.k]

Unser VEB-Betrieb fuhr mit Holzvergaser 1 LO und 1 W50

Gruß Volker

Einen W50 mit Holzvergaser gab es wohl nur im Harz. Da wurde mal eben aus einem Selbstzünder ein Fremdzünder gebastelt. Respekt! Das ist Weltniveau aus dem Harz, oder?

[Volker Zottmann]

Na das war wohl doch ein S4000 oder H3A, wenn ich nochmal drüber nachdenke.
Ich dachte vielmehr, dass über die Klammern gemeckert wird.

Gruß Volker

[andr.k]

Na das war wohl doch ein S4000 oder H3A, wenn ich nochmal drüber nachdenke.

Gruß Volker

Weder der S4000 noch der H3A konnten im Mischbetrieb gefahren werden! Das war bei den beiden Dieselmotoren technisch auch nicht möglich. In den 80er gab es die ersten Lösungen bei dem ZT 300 und dem W50 mit einem Zündstrahlmotor (Diesel - Gas - Version). Das ist aber ein anderes Thema. Ich hoffe, dass Du jetzt nicht noch mehr Oldtimer aus Deinem Betrieb zauberst.

[Volker Zottmann]

Der Betrieb hatte geschätzt 20 LKW. Da gab es nur Robur, W-50, H3A und S4000.
Zweierlei fuhren mit Holzvergaser. Pritschen mit Kessel drauf und 2 Drittel der Ladefläche nur für das benötigte Holz in Säcken.
Ich werde mal mit ehemaligen Kollegen sprechen, interessiert mich jetzt selbst, es ganz genau zu wissen, ist ja 54 Jahre her.
Im Silberhütter Holt-Privatbetrieb Labude heizten die ihren Holzgaser nur mit Wäscheklammerabfällen ein. Produzierten Sturmklamern und Frühstücksbrettchen mit aufgelaserten Motiven. (Wie Brandmalerei)

Gruß Volker

[andr.k]

Der Betrieb hatte geschätzt 20 LKW. Da gab es nur Robur, W-50, H3A und S4000.
Zweierlei fuhren mit Holzvergaser. Pritschen mit Kessel drauf und 2 Drittel der Ladefläche nur für das benötigte Holz in Säcken.
Ich werde mal mit ehemaligen Kollegen sprechen, interessiert mich jetzt selbst, es ganz genau zu wissen, ist ja 54 Jahre her.

Gruß Volker

Beim Robur war es technisch möglich, wenn er ein Benziner (Fremdzünder) war. Die anderen genannten LKW waren Diesel (Selbstzünder) und somit nicht fähig den Dieselmotor mit einem Holzvergaser zu betreiben.

Übrigens, wenn ich 54 Jahre zurückrechne, lande ich nicht in den "1970ern".

[Volker Zottmann]

Hauptsache, Du hast schon mal was von Zahlendrehern gehört, da kann ich mir die Erklärung sparen.

Gruß Volker

[Nostalgiker]

Dafür kann er aber ziemlich gut Kommata setzen

[Volker Zottmann]

Dafür kann er aber ziemlich gut Kommata setzen

Bei Manchem reichts dafür am Ende nicht mal zu einem Punkt.

[Nostalgiker]

Hast du jetzt ganz ohne zu k**** einen O**** bekommen?

[Edelknabe]

Sag mal Volker, gab es in die 70er Jahre in eurer Hinterwäldlerecke nicht auch noch Pferdefuhrwerke? Ich kann mir das echt vorstellen.Zumal, durch die Oelkrise führte man doch umgehend das Mittelalter wieder ein.....in der DDR....und Humor aus.

Rainer Maria

[andr.k]

Dafür kann er aber ziemlich gut Kommata setzen

Bei Manchem reichts dafür am Ende nicht mal zu einem Punkt.

Unser VEB-Betrieb fuhr mit Holzvergaser 1 LO und 1 W50_

Gruß Volker

Oha, wie peinlich.

[augenzeuge]

Könnten wir jetzt wieder zum Thema zurückkommen?

AZ

[Ari@D187]

Hatten wir das schon?

Der erste Porsche war ein Elektroauto

-> Link

Ari

[Nostalgiker]

Könnten wir jetzt wieder zum Thema zurückkommen?

AZ

Warum Augenzeuge?
Du hättest bereits bei der dussligen und süffisanten Bemerkung vom Zotti deine Anmerkung loswerden sollen.
Aber da du erst jetzt reagierst zeigst du deutlich wem deine Sympathien gelten.

[augenzeuge]

Könnten wir jetzt wieder zum Thema zurückkommen?

AZ

Warum Augenzeuge?
Du hättest bereits bei der dussligen und süffisanten Bemerkung vom Zotti deine Anmerkung loswerden sollen.
Aber da du erst jetzt reagierst zeigst du deutlich wem deine Sympathien gelten.

Du irrst dich heute bereits zum dritten Male. Nochmal und ich nehms es persönlich.

Ich lese nicht alles sofort und unverzüglich.
AZ

[Nostalgiker]

Du versuchst dich aus der Sache heraus zu lavieren und da irre ich mich nicht.

Außerdem ist das ziemlich absurd jemanden einen Irrtum persönlich übel zu nehmen.
Aber bei dir wundert mich langsam überhaupt nichts mehr.
Deine Drohung zeigt mir mal wieder das du argumentativ erschöpft bist.

Erhol dich lieber mal, schau einen schönen DEFA Märchenfilm!
Ich empfehle ab jetzt: Die zertanzten Schuhe" von 1977 im rbb ab 14.25 Uhr
und
"Das singende, klingende Bäumchen" von 1957, ebenfalls im rbb ab 15:10 Uhr.

[augenzeuge]

Nosti, du zeigst Schwächen in der Interpretation.
Ich glaube, das wird nix mehr.

Nun zünd dir ne Kerze an und ne rote Kappe auf.

AZ

[Nostalgiker]

Nosti, du zeigst Schwächen in der Interpretation.
Ich glaube, das wird nix mehr.

Nun zünd dir ne Kerze an und ne rote Kappe auf.

AZ

Ich kann doch meine Fans nicht enttäuschen.

[ratata]

Für die es nicht wissen , das beste Holz für Holzvergaser , war Buchenholz . ratata

Wer hier im Forum hat denn Interesse an E-Autos . Teure und für uns Dörfler unbrauchbare Fahrzeuge . ratata

[Volker Zottmann]

Für die es nicht wissen , das beste Holz für Holzvergaser , war Buchenholz . ratata

Wer hier im Forum hat denn Interesse an E-Autos . Teure und für uns Dörfler unbrauchbare Fahrzeuge . ratata

Holzklötze aus der Trockenkammer wurden beim VEB Plastopack dazu verwendet. Da wir nur eichene Holzbottichwaschaschinen herstellten, fuhren die also mit Eicheresten.
Die Wäscheklammern der Silberhütter Firma mussten mit Sicherheit öfter, also mehr nachgelegt werden. Das war in der Regel Birke.
In der Not hat der DDR-Teufel eben auch Fliegen gefressen.

Gruß Volker

[pentium]

Thema hier sind E-Autos. Eröffnet doch einfach einen eigenen Thread für Holzvergaser, DDR-Zeiten und arme Dörfler, die sich kein E-Auto leisten können.
Danke

[Volker Zottmann]

ich habe fertig!

[augenzeuge]

Daimler: "Electric first"
2021 will der Autobauer an verschiedenen Standorten weltweit mit der Produktion von drei neuen reinen Elektromodellen beginnen.

Nach dem Motto "Electric first" steckt Daimler Milliarden in die E-Mobilität.

Der Anlauf des Mercedes-Benz-Flaggschiffs EQS ist für das erste Halbjahr in der neuen "Factory 56" in Sindelfingen angedacht. In der zweiten Jahreshälfte folgt der EQE - zunächst in Bremen und wenig später dann auch in Peking, wie Daimler am Montag mitteilte. Dritter Modell-Neuanlauf 2021 soll der Kompaktwagen EQB sein, der im ungarischen Kecskemét sowie ebenfalls in Peking gebaut wird.

Für zwei weitere Modelle - die SUV-Varianten von EQS und EQE - plant der Autobauer aus Stuttgart den Produktionsanlauf für 2022 in Tuscaloosa in den USA. Damit wären es dann acht reine Elektro-Fahrzeuge aus der EQ-Familie, die an sieben Standorten auf drei Kontinenten hergestellt werden. Die Batteriezellen für die Elektrofahrzeuge bezieht Daimler von asiatischen Herstellern und baut diese an mehreren Standorten zu Akkusystemen zusammen, unter anderem im sächsischen Kamenz.

Nach dem Motto "Electric first" verfolgt die Pkw-Tochter Mercedes-Benz nach eigenen Angaben die "konsequente Elektrifizierung aller Modellvarianten und Fahrzeugtypen".

Bis 2025 will Daimler 70 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Digitalisierung stecken.

AZ

[Ari@D187]

„Doppelt so lang schwätzen, halb so viel verdienen“
Warum VW-Händler keine E-Autos verkaufen wollen

-> Link


Ari

[Ari@D187]

„Doppelt so lang schwätzen, halb so viel verdienen“
Warum VW-Händler keine E-Autos verkaufen wollen

-> Link


Ari

Soweit die Händlerrechnung. Die Kundenrechnung sieht so aus:
200-mal länger tanken, 1/4 so weit fahren.

Oder auch: Überholen ohne einzuholen.

Ari