Forum Deutsche Einheit

augenzeuge hat geschrieben:

pentium hat geschrieben:Wenn 85 % des Feinstaubs durch Autoverkehr von Reifen- und Bremsbelagabrieb verursacht werden, warum machen wir uns wegen dem Diesel so ins Hemd? Dann wäre die Lösung kleinere, leichtere Autos, Abschaffung alles LKWs, die durch Schienenverkehr ersetzt werden und ein generelles Autoverbot inklusive Batterieautos in den Zentren der Großstädte.
...

Politik von Ahnungslosen.
AZ

Da scheint ja die Merkel auch ahnungslos zu sein, wenn ich höre was sie zum Fahrverbot gerade erlassen hat! Oder ist es nur Stimmenfang für ihre abstürzende Partei?
Gruß steffen52

Sonst immer auf Knien gen Brüssel rutschen und nun versuchen europäische Regelungen auszuhebeln.

augenzeuge hat geschrieben:Vielleicht hilft der Blick auf folgende Karten....damit man begreift, warum wir beim Diesel eine Vorreiterrolle haben. [...]

Was ist denn nun genau das Problem des Diesel?

Ari

Grenzwolf62 hat geschrieben:nun versuchen europäische Regelungen auszuhebeln.

Das verstehst du nicht? Ist doch oft das Ziel der AfD.
AZ

Ari@D187 hat geschrieben:

augenzeuge hat geschrieben:Vielleicht hilft der Blick auf folgende Karten....damit man begreift, warum wir beim Diesel eine Vorreiterrolle haben. [...]

Was ist denn nun genau das Problem des Diesel?

Ari

Dieselmotoren haben hohe Stickoxid-Emissionen: Das Gas verursacht sauren Regen, Smog und beschleunigt die globale Erwärmung. Es soll im Diesel in größeren Mengen entstehen als im Benziner. Der Grund:Dieselmotoren verbrennen sehr effizient mit einem hohen Wirkungsgrad.
AZ

Klar und deshalb schafft Deutschland den Diesel ab und redet die Welt....wunderbar...

pentium hat geschrieben:Klar und deshalb schafft Deutschland den Diesel ab und redet die Welt....wunderbar...

Die wollen doch nur ihren Anteil in Vorbildwirkung leisten.
AZ

Der Spruch der Merkel per Gesetz die Abgaswerte zu verharmlosen ist doch nur eine Taschenspielertrick um Stimmen in Hessen zu ergattern!
Ob es was bringt? Wieder ein Zeichen der Hilflosigkeit dieser Regierung! Sie bekommen nichts mehr gebacken!
Gruß steffen52

steffen52 hat geschrieben:Der Spruch der Merkel per Gesetz die Abgaswerte zu verharmlosen ist doch nur eine Taschenspielertrick um Stimmen in Hessen zu ergattern!
Ob es was bringt? Wieder ein Zeichen der Hilflosigkeit dieser Regierung! Sie bekommen nichts mehr gebacken!
Gruß steffen52

Nützt nix. Die Grünen mit ihrem MP setzen dann eh alles durch.
AZ

augenzeuge hat geschrieben:

Ari@D187 hat geschrieben:

augenzeuge hat geschrieben:Vielleicht hilft der Blick auf folgende Karten....damit man begreift, warum wir beim Diesel eine Vorreiterrolle haben. [...]

Was ist denn nun genau das Problem des Diesel?

Ari

Dieselmotoren haben hohe Stickoxid-Emissionen: Das Gas verursacht sauren Regen, Smog und beschleunigt die globale Erwärmung. Es soll im Diesel in größeren Mengen entstehen als im Benziner. Der Grund:Dieselmotoren verbrennen sehr effizient mit einem hohen Wirkungsgrad.
AZ

Ich danke Dir, AZ. Die Energieeffizienz spricht ja dann letztendlich für die Erhaltung des Diesel. Zudem haben Benzin-Direkteinspritzer ein mindestens genauso großes Problem, wie die Diesel (keine Stickoxide, jedoch andere Stoffe):
-> Link

Ari

Zudem haben Benzin-Direkteinspritzer ein mindestens genauso großes Problem, wie die Diesel (keine Stickoxide, jedoch andere Stoffe):

Ja sicher. Darüber lach ich schon lange.
AZ

Was mir gerade einfällt, was geschieht eigentlich mit all den Frachtschiffen auf den Weltmeeren, will Deutschland für die Rettung der Welt dann wieder Segelschiffe einführen...

pentium hat geschrieben:Was mir gerade einfällt, was geschieht eigentlich mit all den Frachtschiffen auf den Weltmeeren, will Deutschland für die Rettung der Welt dann wieder Segelschiffe einführen...

Wäre das geil! Back to the roots...

Ari

Die große Mehrheit der Deutschen ist unzufrieden mit Merkels Vorstoß, Diesel-Fahrverbote in Städten zu verhindern.

Für fast zwei Drittel der Befragten tritt Merkel nicht entschieden genug für die Interessen der Dieselfahrer ein.
72 Prozent gaben an, sie hätten kein Vertrauen, dass sich Regierung und Autobranche auf einen Kompromiss einigen.

AZ

augenzeuge hat geschrieben:

Die große Mehrheit der Deutschen ist unzufrieden mit Merkels Vorstoß, Diesel-Fahrverbote in Städten zu verhindern.

Für fast zwei Drittel der Befragten tritt Merkel nicht entschieden genug für die Interessen der Dieselfahrer ein.
72 Prozent gaben an, sie hätten kein Vertrauen, dass sich Regierung und Autobranche auf einen Kompromiss einigen.

AZ

Da wird sich auch nichts ändern, denn die Branche bestimmt die Politik und nicht umgekehrt.
Selbst ein Kompromiss ist schon weiterer Betrug am Kunden!

Gruß Volker

Nützt für Frankfurt eh nicht viel, da die aktuellen Werte dort sogar noch mal gestiegen sind.

Das Umweltbundesamt hat dem hr bestätigt, dass die Spitzenbelastung durch Stickstoffdioxid in Frankfurt höher ist als bisher angenommen. Demnach lag die Belastung im vergangenen Jahr über 50 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft. Die Bundesregierung war bislang von einer geringeren Spitzenbelastung ausgegangen und hatte Frankfurt deshalb nicht zu den so genannten 14 "Intensivstädten" gezählt, für die sie Hardware-Nachrüstungen von Diesel-PKW vorsieht.

https://www.hessenschau.de/wirtschaft/b ... t-100.html

Übermorgen ist dann die Gerichtsverhandlung in Mainz.

Die Stadt Mainz muss Fahrverbote für Dieselfahrzeuge als Option in die Fortschreibung ihres Luftreinhalteplans aufnehmen. Angewendet werden könnten sie ab dem 1. September 2019. Das hat das Verwaltungsgericht am Mittwoch entschieden.

Die Fortschreibung des Luftreinhalteplans muss zum 1. April 2019 verabschiedet sein. Fahrverbote müssen allerdings erst angewendet werden, wenn der EU-Grenzwert für Stickstoffdioxid in den ersten sechs Monaten des Jahres 2019 mit den bisher von der Stadt in ihrem Masterplan beschlossenen Maßnahmen nicht eingehalten wird. In dem Fall müssen bis zum 1. September 2019 weitere Maßnahmen, unter anderem die Fahrverbote, ergriffen werden.

https://www.allgemeine-zeitung.de/lokal ... h_19139838

Am 08. November geht es dann am Verwaltungsgericht in Köln weiter, wenn es um Fahrverbote in Köln und Bonn gehen wird.

Wenn man die Dieselprämie in Anspruch nehmen möchte....

Ganz amüsant.

AZ

Schön ruhig geworden um den Dieselskandal, während den betroffenen Besitzern die Zeit davonläuft.
Die beiden Regierungsparteien könnten doch dabei nun schön punkten und Vertrauen zurückgewinnen, nachdem sie das Thema über 3 Jahre verschlafen haben.

Nu, die sind vermutlich jetzt mehr mit sich selbst beschäftigt.

Ari

Ari@D187 hat geschrieben:Schön ruhig geworden um den Dieselskandal, während den betroffenen Besitzern die Zeit davonläuft.
Die beiden Regierungsparteien könnten doch dabei nun schön punkten und Vertrauen zurückgewinnen, nachdem sie das Thema über 3 Jahre verschlafen haben.

Nu, die sind vermutlich jetzt mehr mit sich selbst beschäftigt.

Ari

Die erste Musterfeststellungsklage wurde ja eingereicht, der man sich wohl ab Mitte November anschließen kann. Dann muss man nur noch das Ergebnis abwarten
und wenn positiv, persönlich einklagen. Das ist dann aber, wie ein offenes Scheunentor einrennen. Erfolg also gewiss.

Ich bin gespannt, wie das ausgeht, denn wenn VW verliert und nicht generell regelt, dann haben die wohl hunderttausende Privatklagen am Hals. Die Rechtsanwälte
in Deutschland werden sich dann die Hände reiben.

Sparta

An der Musterfeststellungsklage werde ich mich zwar auch beteiligen, aber bis das durch die Instanzen gegangen ist und man ggf. zu seinem Recht kommt können noch bis zu 10 Jahre vergehen.

Ari

Ari@D187 hat geschrieben:aber bis das durch die Instanzen gegangen ist und man ggf. zu seinem Recht kommt können noch bis zu 10 Jahre vergehen.

Ari

Bis dahin bist du Bitcoin Millionär. Dann verschenkst du die Karre.
AZ

XRP Millionär, bitteschön.

Sparta

Spartacus hat geschrieben:XRP Millionär, bitteschön.

Sparta

Heute 16:00 etwa schon mal wieder die 41 Cent angekratzt...

Wie betroffene Kölner über das Diesel-Fahrverbot denken

Robert Pesci, der mit seinem Alfa Romeo G.T., Schadstoffklasse 4, täglich durch Köln fährt: „Der Planet geht vor die Hunde, inzwischen ist wohl allen klar, dass wir uns um die Umwelt kümmern müssen – dazu gehört auch, dass wir in den Städten atmen können.“ Er verstehe das Fahrverbot, sagt Pesci, „kein Verständnis habe ich für die Autoindustrie. Die haben uns beim Abgasskandal belogen, jetzt wollen sie Nachrüstungen nicht zahlen – VW, Audi, BMW und Co. geht es nur darum, die Dividende für ihre Aktionäre zu sichern, und dabei werden sie von der Bundesregierung auch noch unterstützt. Das ist eine bodenlose Unverschämtheit.“ Sein Auto werde er „mit großem Verlust verkaufen“. Von seinem Autobauer, der anders als VW, Daimler und BMW bisher nicht in den Diesel-Skandal verwickelt ist, „habe ich wohl nichts zu erwarten“.

https://www.ksta.de/koeln/-soll-ich-zur ... n-31567522
AZ

Deutsche Umwelthilfe: So läuft die Finanzierung mit Sponsoren
https://orange.handelsblatt.com/artikel/33021
.. und dann das -> Diesel-Fahrverbote: Messwerte in Oldenburg sorgen für Zweifel an schlechten Luftwerten in Städten - WELT
https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... edten.html

groetjes

Mara

«Diesel ist besser als sein Ruf», sagt Christian Bach (55), Experte für Fahrzeugantriebe der Eidgenössischen Forschungsanstalt Empa. «Er verursacht weniger Kohlendioxid (CO2) als Benzin.» Das Treibhausgas sei mittelfristig das grössere Problem als die Stickoxide, aber CO2 sei eben für das globale Klima schädlich – und nicht unmittelbar für die eigene Gesundheit.

Abwarten , wenn die Autoindustrie merkt , der Gewinn wird weniger , dann werden sie sich wieder nach Diesel Motoren orientieren . Wer kann sich denn solch ein Elektroauto leisten .

Wie lange brauchen dann die Urlauber die sich auf der Autobahn bewegen . "2 Std Stop zum Aufladen ,müssen dann schon eingeplant werden . Wieviel hundert Ladestationen werden dann an den Tankstellen benötigt . Da muss dann auch noch Zeit eingeplant werden , wenn alle Stationen besetzt sind . Da kommt laune auf . ratata

ratata hat geschrieben:«Diesel ist besser als sein Ruf», sagt Christian Bach (55), Experte für Fahrzeugantriebe der Eidgenössischen Forschungsanstalt Empa. «Er verursacht weniger Kohlendioxid (CO2) als Benzin.» ratata

Das ist ein Witz.

Aus der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes geht hervor, dass im Jahr 2007 ein neu zugelassener Pkw mit Benzinmotor durchschnittlich 168 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer produzierte. Ein neuer Diesel 171 Gramm.

AZ

Das Bundesverkehrsministerium hat auf eine Anfrage der Grünen bekannt gegeben, dass Benzinautos ungefähr genauso viel Kohlendioxid ausstoßen wie Dieselautos.

Im Durchschnitt stießen alle 2016 zugelassenen Dieselautos 128 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer aus. Und damit nicht wesentlich weniger als neu zugelassene Benziner. Die kamen im Schnitt auf 129 Gramm CO2 pro Kilometer. Das geht aus der Antwort des Bundesverkehrsministeriums auf eine kleine Anfrage der Grünen hervor, über die zuerst die Zeitungen der Funke Mediengruppe berichteten.