Aktuelle Flugzeugunglücke....

Diskussionen über die Schlagzeilen in den Medien

Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon HPA » 1. November 2015, 16:47

Interessant. Der Flieger ist in der Luft, wahrscheinlich bereits in FL 330 ,auseinandergebrochen.

Dieser Airbus hatte vor etlichen Jahren einen größeren Schaden aufgrund eines Tailstrikes.
Zuletzt geändert von HPA am 1. November 2015, 17:06, insgesamt 1-mal geändert.
HPA
 

Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon Spartacus » 1. November 2015, 17:01

Genau der?

Das würde so einiges erklären.

HPA meint übrigens den Aufprall des Hecks auf der Startbahn.


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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon HPA » 1. November 2015, 17:15

Die Trümmer sind jedenfalls weit verstreut und fast senkrecht aufgeschlagen , sprich: ohne nennenswerte Vorwärtsgeschwindigkeit.
Im Heck sitzt ja auch noch die APU.

Ich sehe an den verfügbaren Bildern jetzt aber keine Anzeichen eines größeren Brands im Heck.
HPA
 

Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon augenzeuge » 1. November 2015, 17:16

Die Menschen müssen schon weit oben heraus geflogen sein. Oder warum sind sie auf mind. 10 km Umkreis verteilt?

AZ
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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon HPA » 1. November 2015, 19:09

Weil viele nicht mehr angeschnallt gewesen waren. Und wenn der Flieger auseinanderbricht werden viele Paxe herausgeschleudert.
Es deutet derzeit vieles auf ein Problem im Bereich des Hecks hin.

Das würde auch diese Amplituden in den letzten Sek. erklären.
HPA
 

Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon HPA » 1. November 2015, 23:20

Eine Zusammenfassung: http://avherald.com/h?article=48e9abe4&opt=0

Die Pejades Aufnahmen zeigen das Trümmerfeld in ihrer gesamten Ausdehnung
HPA
 

Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon HPA » 2. November 2015, 08:55

Nachtrag , weil durchaus zum Thema gehörend: Der IS ist übrigens bereits im Besitz von Manpads. Nur stammen die aus RUSSISCHER Produktion.
HPA
 

Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon HPA » 2. November 2015, 14:31

Na hurra: http://www.fnp.de/lokales/frankfurt/Hub ... 75,1674747

Ein Bekannter, selber Betreiber einer Mi-8, wird jetzt durch diese Deppen in Mißkredit gebracht, weil man meint, er würde hinter diesem Auftrag stecken.

Wegen solchen Idioten latschen wir alle paar Jahre selbstverständlich kostenpflichtig zum Englishtest , falls nicht native speaker mit level 6 und die Russen kümmern sich einen sch..drum.

Der ICAO Sprachnachweis dieser Helden würde mich brennend interessieren.
HPA
 

Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon Spartacus » 2. November 2015, 19:11

Die Trümmer sind weit verstreut, die Rede ist von bis zu 20 Quadratkilometern. Ein Korrespondent des russischen Staatsfernsehens meldete von der Unglücksstelle, Cockpit und Heck des Flugzeugs seien fünf Kilometer voneinander entfernt gefunden worden. Das Heck liege zudem näher zum Startflughafen, das spreche dafür "dass es als erstes abgerissen wurde"


http://www.spiegel.de/panorama/airbus-a ... 60711.html

Sind wir wieder bei dem größeren Schaden aufgrund eines Tailstrikes.

Musst du mich korrigieren HPA wenn ich falsch liege, aber nach so einem Vorfall muss doch das gesamte
Heck sehr aufwendig " durchleuchtet" werden? Wurde das bei der Maschine gemacht?

Die Russen sind ja für ihre schlampige Wartung / Prävention bekannt.

LG

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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon Spartacus » 2. November 2015, 19:12

HPA hat geschrieben:Nachtrag , weil durchaus zum Thema gehörend: Der IS ist übrigens bereits im Besitz von Manpads. Nur stammen die aus RUSSISCHER Produktion.


Quelle, Bilder?

Danke [hallo]

Sparta


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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon augenzeuge » 2. November 2015, 19:20

Spartacus hat geschrieben:
HPA hat geschrieben:Nachtrag , weil durchaus zum Thema gehörend: Der IS ist übrigens bereits im Besitz von Manpads. Nur stammen die aus RUSSISCHER Produktion.


Quelle, Bilder?

Danke [hallo]

Sparta


Helf ich mal aus... [wink]

http://www.t-online.de/nachrichten/ausl ... helis.html

AZ
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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon Spartacus » 2. November 2015, 19:34

Danke AZ,

überzeugt mich aber nicht, ist zu viel könnte, vielleicht und.....

Na ja, hoffen wir mal, dass der IS keine ManPad hat.

LG

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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon augenzeuge » 2. November 2015, 19:36

Ohne könnte...
Russland hat einige der Waffen an den Irak verkauft. Schon im September hat der IS Bilder veröffentlicht, die beweisen sollen, dass man die Boden-Luft-Raketen erbeutet hat.

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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon pentium » 2. November 2015, 21:46

Russischer Luftfahrtchef: keine Anzeichen für Abschuss

Nach dem Flugzeug-Absturz über Ägypten hält die russische Flugbehörde weiter einen Unfall für möglich. Behördenchef Neradko kritisierte Äußerungen der Fluggesellschaft Metrojet. Der Verweis auf eine äußere Ursache sei voreilig und auf keine realen Fakten gestützt. Metrojet hatte einen technischen Defekt und Pilotenfehler ausgeschlossen. Möglich sei nur eine Einwirkung von außen. - Der Airbus war kurz nach dem Start über der Sinai-Halbinsel abgestürzt. Ersten Erkenntnissen zufolge brach er in der Luft auseinander. Alle 224 Menschen an Bord kamen ums Leben. Die meisten Opfer waren russische Touristen.

quelle: MDR INFO

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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon SCORN » 3. November 2015, 03:18

Manpads wären bei der Flughöhe von über 9000 mtr., welche die abgestürzte Maschine erreicht hatte, nutzlos gewesen. wenn der IS tatsächlich darüber verfügen würde, dann wären zumindest der eine oder andere Helicopter der Amerikaner oder Russen runtergekommen, höchstwahscheinlich auch Jet's. Dem ist nicht so!

Kann sich aber noch ändern wenn "gemäßigte Rebellen" damit beliefert werden sollten! Dann werden diese Dinger ihren Weg zum IS finden, und das mit absoluter Sicherheit!

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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon augenzeuge » 3. November 2015, 08:28

SCORN hat geschrieben:Manpads wären bei der Flughöhe von über 9000 mtr., welche die abgestürzte Maschine erreicht hatte, nutzlos gewesen.!

SCORN


..und die SA-24-Raketen auch, die sie angeblich haben sollen.
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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon SCORN » 3. November 2015, 11:02

augenzeuge hat geschrieben:
SCORN hat geschrieben:Manpads wären bei der Flughöhe von über 9000 mtr., welche die abgestürzte Maschine erreicht hatte, nutzlos gewesen.!

SCORN


..und die SA-24-Raketen auch, die sie angeblich haben sollen.
AZ


einsatzreichweite liegt def. weit unter 9000 mtr.
halte ich für ausgeschlossen.
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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon Spartacus » 3. November 2015, 18:32

SCORN hat geschrieben:
augenzeuge hat geschrieben:
SCORN hat geschrieben:Manpads wären bei der Flughöhe von über 9000 mtr., welche die abgestürzte Maschine erreicht hatte, nutzlos gewesen.!

SCORN


..und die SA-24-Raketen auch, die sie angeblich haben sollen.
AZ


einsatzreichweite liegt def. weit unter 9000 mtr.
halte ich für ausgeschlossen.


Richtig, eine Stinger kann aber unter optimalen Bedingungen eine Höhe von 10.000 Metern erreichen.

Gut spielt eigentlich keine Rolle, da das Flugzeug meiner Meinung nach, durch den Vorschaden am Heck,
schlicht auseinander gebrochen ist.

LG

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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon augenzeuge » 3. November 2015, 18:52

Was können das für Geräusche sein, die man nicht erkennen kann? Warum haben die Piloten nicht darüber gesprochen?

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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon HPA » 3. November 2015, 20:03

Eine explosive decompression mit anschließendem Auseinanderbrechen dürfte nicht ganz geräuschlos über die Bühne gehen.

Interessant wäre, wer und wie der Schaden einst repariert wurde. Und wieviele Cycles der Flieger seitdem hinter sich hat.
HPA
 

Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon augenzeuge » 3. November 2015, 22:27

Das amerikanische Beratungsunternehmen Stratfor schrieb in einer Analyse, derzeit sei die wahrscheinlichste Erklärung für den Absturz ein „explosives Objekt“ an Bord. Der russ. Staatsnachrichtensender Rossija 24 bestätigte diese Möglichkeit.
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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon Interessierter » 4. November 2015, 12:35

Viele Tote: Russisches Flugzeug stürzt über dem Südsudan ab

In Afrika hat es erneut ein schweres Flugzeugunglück gegeben. Beim Absturz einer ukrainischen Antonov im Südsudan kamen viele Menschen ums Leben - auch am Boden.

Beim Absturz eines Frachtflugzeugs im Südsudan sind mindestens zehn Menschen ums Leben gekommen. Möglicherweise gibt es deutlich mehr Opfer, die genaue Zahl sei noch unklar, sagte ein Sprecher des Präsidialamts.

Das Flugzeug der ukrainischen Marke Antonov stürzte demnach am Mittwoch kurz nach dem Start vom Flughafen der Hauptstadt Juba ab. Medienberichten zufolge lagen Wrackteile am Ufer des Weißen Nils verstreut.

Ein Kind unter den Überlebenden

Ein Sprecher der Regierung sagte, unter den Opfern seien sowohl ein Großteil der Besatzung als auch Anwohner, die vom Einschlag des Flugzeugs getötet wurden. Der örtliche Radiosender Eye Radio Juba meldete bis zu 40 Tote. Die Maschine war auf dem Weg in den nördlichen Bundesstaat Upper Nile. Etwa 20 Menschen sollen an Bord gewesen sein, darunter auch ein Kind, das den Unfall überlebt haben soll.

http://www.spiegel.de/panorama/suedsuda ... 61034.html
Interessierter
 

Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon HPA » 4. November 2015, 15:29

Vor einiger Zeit ist so ein Ding auf dem Flughafen Leipzig abgefackelt. Vollbeladen mit Kücken.
Ursache war eine defekte Zusatzheizung.
HPA
 

Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon Zicke » 4. November 2015, 16:30

HPA hat geschrieben:Vor einiger Zeit ist so ein Ding auf dem Flughafen Leipzig abgefackelt. Vollbeladen mit Kücken.
Ursache war eine defekte Zusatzheizung.


defekte Hilfsturbine
am
9. August 2013: Um 2:08

Der Start nach Mineralye Vody (Russland) war für 02:15 Uhr geplant. Um 02:01 Uhr
wurde die Freigabe zum Anlassen der Triebwerke erteilt. Daraufhin wurde die Hilfsturbine
(APU) gestartet. Nachdem die APU lief, wurde Triebwerk 1, das sich links außen
befindet, angelassen. Als das Triebwerk 1 die Leerlaufdrehzahl erreicht hatte,
begann der Startvorgang von Triebwerk 4; es befindet sich rechts außen. Während
des Anlassvorganges von Triebwerk 4 hörte die Besatzung einen dumpfen Knall. Der
Copilot, der während des Anlassvorganges die Instrumente der APU überwachte,
hatte Schwankungen der Drehzahl und einen Temperaturanstieg beobachtet. Kurz
darauf leuchtete die Feuerwarnung der APU auf. Die Besatzung schaltete die beiden
bereits laufenden Triebwerke ab und löste die Feuerlöschanlage der APU aus.

http://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/ ... cationFile

Seite 32
Menschen, die keinen Arsch in der Hose haben, müssen nicht zwangsläufig schlank sein.

Meine Rechtschreibfehler könnt Ihr Samstags ab 17 Uhr bei Rewe gegen eine lecker Senfgurke tauschen.
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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon HPA » 4. November 2015, 16:41

Ja und?

Dann wars die APU welche abgefackelt ist. Macht am Ergebnis kein Unterschied.
HPA
 

Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon Spartacus » 4. November 2015, 18:51

HPA hat geschrieben:Eine explosive decompression mit anschließendem Auseinanderbrechen dürfte nicht ganz geräuschlos über die Bühne gehen.

Interessant wäre, wer und wie der Schaden einst repariert wurde. Und wieviele Cycles der Flieger seitdem hinter sich hat.


Richtig, ich fragte Dich etwas weiter vorn, ob das Heck nicht nach so einem Crash geröntgt werden muss?

Zentimeter für Zentimeter und das kostet ja auch ne Stange Geld.

LG

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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon augenzeuge » 4. November 2015, 19:08

Doch eine Bombe??
Weil die Möglichkeit besteht, dass die in Ägypten abgestürzte russische Passagiermaschine mit einer Bombe angegriffen worden ist, setzt Großbritannien alle Flüge vom Ferienort Scharm el Scheich aus.

Am Mittwoch hatte die Dschihadistenmiliz Islamischer Staat (IS) ihre Behauptung erneuert, sie habe einen Anschlag auf die Maschine verübt.


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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon HPA » 4. November 2015, 19:23

Spartacus hat geschrieben:
HPA hat geschrieben:Eine explosive decompression mit anschließendem Auseinanderbrechen dürfte nicht ganz geräuschlos über die Bühne gehen.

Interessant wäre, wer und wie der Schaden einst repariert wurde. Und wieviele Cycles der Flieger seitdem hinter sich hat.


Richtig, ich fragte Dich etwas weiter vorn, ob das Heck nicht nach so einem Crash geröntgt werden muss?

Zentimeter für Zentimeter und das kostet ja auch ne Stange Geld.

LG

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Nein, Rissprüfung an solchen Strukturen meisst via Sichtprüfung, Wirbelstrom , Ultraschall oder auch noch Farbeindringverfahren( UV) . Je nachdem, was der Hersteller vorgibt.Meisstens sind in den Bereichen neben der Beplankung auch Stringer oder sogar Spanten beschädigt, Die werden dann komplett ausgetauscht. Ich hab sowas (Tailstrike repair)mal an einer Dash-8 mitgemacht.Und das ist ja noch ein Dünnblechflieger. [flash]
Und da kann man ne Menge falsch machen auch wenn das alles für Außenstehende sehr primitiv aussieht.
Bei einem Kabinendifferenzdruck von etwa 8,5 psi ( pounds per square inch) kann man sich leicht ausrechnen was da für Lasten wirken.
HPA
 

Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon Spartacus » 4. November 2015, 19:30

Danke HPA.

Ich glaube nicht an eine Bombe, sondern das der Vorschaden das Heck hat auseinander fliegen lassen
und das knirscht auch mächtig gewaltig. ( oder es war beides? also ein sehr kleine Sprengladung)

LG

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Re: Aktuelle Flugzeugunglücke....

Beitragvon augenzeuge » 5. November 2015, 09:18

Spartacus hat geschrieben:Danke HPA.

Ich glaube nicht an eine Bombe...

Sparta



Wie du siehst, hast du und HPA eine Sache vielleicht zu schnell als unwahrscheinlich abgetan.

Westen verfügt über neue Erkenntnisse-USA: IS steckt hinter Absturz auf Sinai
Behörden haben Hinweise darauf, dass die Passagiermaschine in Ägypten durch eine Bombe des IS abgestürzt ist.

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