Größtes elektrisches Containerschiff sticht in See

[augenzeuge]

Die Schifffahrt stößt pro transportierte Tonne und Kilometer mehr Schadstoffe aus als der Landverkehr. Das liegt daran, dass die meisten Frachtschiffe mit Schweröl betrieben werden. In China ist jetzt das größte vollelektrische Containerschiff der Welt an den Start gegangen. Deutschland hinkt da noch hinterher.

Um diese Masse elektrisch anzutreiben, sind zwei 900-Kilowatt-Motoren im Einsatz. Die Energie dafür stammt aus Akku-Containern mit einer Gesamtkapazität von 50 Megawattstunden. Insgesamt 36 Container mit jeweils 6,8 Megawattstunden Kapazität befinden sich auf dem Schiff. Diese werden aber nicht auf dem Wasser aufgeladen, sondern beim Halt an bestimmten Häfen gegen vollgeladene Akku-Container ausgetauscht .

https://www.focus.de/earth/news/groesst ... 13897.html

Hoffentlich wird der Akku da nicht schwach.

AZ

[pentium]

Die Schifffahrt stößt pro transportierte Tonne und Kilometer mehr Schadstoffe aus als der Landverkehr. Das liegt daran, dass die meisten Frachtschiffe mit Schweröl betrieben werden. In China ist jetzt das größte vollelektrische Containerschiff der Welt an den Start gegangen. Deutschland hinkt da noch hinterher.

Um diese Masse elektrisch anzutreiben, sind zwei 900-Kilowatt-Motoren im Einsatz. Die Energie dafür stammt aus Akku-Containern mit einer Gesamtkapazität von 50 Megawattstunden. Insgesamt 36 Container mit jeweils 6,8 Megawattstunden Kapazität befinden sich auf dem Schiff. Diese werden aber nicht auf dem Wasser aufgeladen, sondern beim Halt an bestimmten Häfen gegen vollgeladene Akku-Container ausgetauscht .

https://www.focus.de/earth/news/groesst ... 13897.html

Hoffentlich wird der Akku da nicht schwach.

AZ

Dafür baut China also 330 neue Kohlekraftwerke....

[Ari@D187]

Die Schifffahrt stößt pro transportierte Tonne und Kilometer mehr Schadstoffe aus als der Landverkehr. Das liegt daran, dass die meisten Frachtschiffe mit Schweröl betrieben werden. In China ist jetzt das größte vollelektrische Containerschiff der Welt an den Start gegangen. Deutschland hinkt da noch hinterher.

Um diese Masse elektrisch anzutreiben, sind zwei 900-Kilowatt-Motoren im Einsatz. Die Energie dafür stammt aus Akku-Containern mit einer Gesamtkapazität von 50 Megawattstunden. Insgesamt 36 Container mit jeweils 6,8 Megawattstunden Kapazität befinden sich auf dem Schiff. Diese werden aber nicht auf dem Wasser aufgeladen, sondern beim Halt an bestimmten Häfen gegen vollgeladene Akku-Container ausgetauscht .

https://www.focus.de/earth/news/groesst ... 13897.html

Hoffentlich wird der Akku da nicht schwach.

AZ

Dafür baut China also 330 neue Kohlekraftwerke....

Und wenn in Deutschland Dunkelflaute ist, werden einfach ein paar Millionen Akku-Container von China zur Verfügung gestellt.


Ari

[steffen52]

Die Schifffahrt stößt pro transportierte Tonne und Kilometer mehr Schadstoffe aus als der Landverkehr. Das liegt daran, dass die meisten Frachtschiffe mit Schweröl betrieben werden. In China ist jetzt das größte vollelektrische Containerschiff der Welt an den Start gegangen. Deutschland hinkt da noch hinterher.

Um diese Masse elektrisch anzutreiben, sind zwei 900-Kilowatt-Motoren im Einsatz. Die Energie dafür stammt aus Akku-Containern mit einer Gesamtkapazität von 50 Megawattstunden. Insgesamt 36 Container mit jeweils 6,8 Megawattstunden Kapazität befinden sich auf dem Schiff. Diese werden aber nicht auf dem Wasser aufgeladen, sondern beim Halt an bestimmten Häfen gegen vollgeladene Akku-Container ausgetauscht .

https://www.focus.de/earth/news/groesst ... 13897.html

Hoffentlich wird der Akku da nicht schwach.

AZ

Dafür baut China also 330 neue Kohlekraftwerke....

Genau so ist es!!!!
Gruß steffen52